WJ и 33" колеса или зачем виджею понижайка

[нефед]

Всем привет. Пришло время поделиться опытом постройки. 2 года поездил на стоке и понял что этого мало. залез на форум перелопатил все по лифту и реши лифтануть на 2" малой кровью: проставки под пружины и немного удлинил рычаги при переделке под круглые ссайленты Таков он мне достался:

[нефед]

лифт 2" и колеса 275/70/16 ниочём, хотя геометрическая проходимость выросла прилично. вот фоты с лифтом 2" и колесами 265/70/16 с выносом -31. но с таким выносом колеса страшно терли передний бампер в поворотах и пару раз при диагоналке повис на крыльях, хотя на 31" и родных дисках они уходили в арки и ничего не терло.

[evgenich]

Ждем продолжения)))

[нефед]

для перехода на 33" колеса взят за основу лифт: www.roughcountry.com/jeep_wj_4.html
куплен в желтый моторс за 40 тыр. передние рычаги для лифта слишком короткие поэтому переделаны задние нижние в передние нижние длинна 430мм передние верхние просто удлинил сварщик до 410мм задние покупал у даймлера длинной 465 для лифта 3,5" но поставил проставку под пружину 2см лучше бы было 472мм, и переделал А образный рычаг удлинив на 22мм за счет переноса крепления шара. сделал обычный сварщик за 30 мин. колесо стоит тояно в центре арки

[нефед]

вид на 31 колесах родных дисках до резки арок и.... машина поехала обуваться в 33" с вылетом -31, резать арки и лепить силовой порог.....

[evgenich]

а на А-образнике ты шаровую оставил? я думаю на сайленты переварить крепление.

[нефед]

силовой порог съемный на 4х кронштейнах ввареных между рама-лонжероном и порогом

[нефед]

Сообщение от evgenich

а на А-образнике ты шаровую оставил? я думаю на сайленты переварить крепление.

да оставил он стоит 1200р работает 20-30 тыщ меняется 20-30 минут.

[нефед]

33" кумхо в сравнении с 32" симексом

[evgenich]

Сообщение от нефед

да оставил он стоит 1200р работает 20-30 тыщ меняется 20-30 минут.

и без проставки? не сильно его выгибает? можно фотки уже установленного? я просто хочу на сайленты перейти, как и к кузову он крепится.