Ревизия 5.9! - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Крайслер · 01.12.2011, 23:32

Сегодня начал разбирать 5.9 для полной ревизии и восстановления. Обратил внимание,что на двигателе имеются заглушенные трубки ОЖ ,причем с двкх сторон двигателя что это? и почему заглушены? Также обратил внимание,что когда у меня был 5.2 .то по двиглу шел общий шнур(проводка)от которой отходили концы к форсункам На этой машине заметил.что по краям передней части двигателя находятся распределительные коробки от которых выходят провода(причем они такие длиные,что скручены в кучу, и которые подходят в форсункам,Вот и не пойму это сами колхозили или так и должно быть. Сильно не пинайте. 5.9 у меня не было.купил восстанавливаю. фото прилагаю.

samoroshka · 02.12.2011, 00:02

трубки заглушенные - непонятный колхоз там идет прсто трубки без тройников.
по проводке к форсам тоже непонятный колхоз . в оригинале такого нет .
что за эмулятор я не знаю.

Sergey_B · 02.12.2011, 00:09

Бандерлог, во-первых поздравляю с покупкой. И как вы обещали, мы ждем фото всей машины.
Теперь по сути. К сожалению, я не такой большой специалист, но скажу. Скорее всего на этой машине был установлен газ. Шланги заглушены, так как, наверно было какое-то доп оборудование, например газовый редуктор (испаритель).
Вижу на второй фотке стоит тройник. Его, наверно, надо выкинуть и просто трубкой соединить как с завода.

Коробочка, скорее всего это тоже колхоз, связанный с впрыском возможно тоже газ, либо древний тюнинг для управления впрыском и возможно его корректировкой: отсюда и провода на форсунки.
Наверно, в идеале надо всё вырезать и восстановить штатное по схеме. (Сугубо личное ИМХО!!!)

Попробуйте надпись, что на фото, перевести. Возможно, станет ясно.

Не знаю, поможет ли вам это или нет, мой 5,9 под капотом выглядит так.

Ждем другие комментарии.

iliych777 · 02.12.2011, 00:18

Внесу свои 5 коп-тоже не спец,но может трубочки на доп.радиатор? У меня не стоял,но в ОВ и СХ-27 сказали что неплохо бы поставить...значит-бывают?

samoroshka · 02.12.2011, 00:20

"неплохо поставить" и "как в оригинале" --- разные вещи )))

Крайслер · 02.12.2011, 07:49

Цитата:

Сообщение от Sergey_B

Бандерлог, во-первых поздравляю с покупкой. И как вы обещали, мы ждем фото всей машины.
Теперь по сути. К сожалению, я не такой большой специалист, но скажу. Скорее всего на этой машине был установлен газ. Шланги заглушены, так как, наверно было какое-то доп оборудование, например газовый редуктор (испаритель).
Вижу на второй фотке стоит тройник. Его, наверно, надо выкинуть и просто трубкой соединить как с завода.

Коробочка, скорее всего это тоже колхоз, связанный с впрыском возможно тоже газ, либо древний тюнинг для управления впрыском и возможно его корректировкой: отсюда и провода на форсунки.
Наверно, в идеале надо всё вырезать и восстановить штатное по схеме. (Сугубо личное ИМХО!!!)

Попробуйте надпись, что на фото, перевести. Возможно, станет ясно.

Не знаю, поможет ли вам это или нет, мой 5,9 под капотом выглядит так.

Ждем другие комментарии.

Привет! Спасибо! фото есть ,но что то получились не очень.Выложу. Да прежний владелец сказал,что на авто стоял газ.Что то я не подумал,что это может идти на охлаждение газоваго оборудования.

Ёсик · 02.12.2011, 10:09

Цитата:

Сообщение от Бандерлог

Привет! Спасибо! фото есть ,но что то получились не очень.Выложу. Да прежний владелец сказал,что на авто стоял газ.Что то я не подумал,что это может идти на охлаждение газоваго оборудования.

не охлаждение а на подогрев...хотя это сути ответа не меняет

WhiteEagle · 02.12.2011, 10:29

Трубки либо на ГБО, либо на вебасту.
Я сейчас как раз такие трубки пойду снимать за ненадобностью. )) Ремонт стоявшей вебасты нецелесообразен экономически.

Иван Магнитогорск · 02.12.2011, 12:42

трубки шли на ГБО редуктор(ы)- инфа 100 %
Коробочка к форсункам это Эмулятор для ГБО - чЁбы форсунки отключать. бензиновые когда ГБО работает
В салоне "левые" кнопки должны присутствовать и проводка инородняя должна идти в салон ...

Крайслер · 02.12.2011, 22:24

Цитата:

Сообщение от Иван Магнитогорск

трубки шли на ГБО редуктор(ы)- инфа 100 %
Коробочка к форсункам это Эмулятор для ГБО - чЁбы форсунки отключать. бензиновые когда ГБО работает
В салоне "левые" кнопки должны присутствовать и проводка инородняя должна идти в салон ...

Дык!!!Так эти эмуляторы мне смело можно выбрасывать?

01.12.2011, 23:32	#1
Крайслер Пользователь Житель форума Регистрация: 06.12.2009 Адрес: от туда Марка: Ренг 4 литра Сообщений: 1,431	Ревизия 5.9! Сегодня начал разбирать 5.9 для полной ревизии и восстановления. Обратил внимание,что на двигателе имеются заглушенные трубки ОЖ ,причем с двкх сторон двигателя что это? и почему заглушены? Также обратил внимание,что когда у меня был 5.2 .то по двиглу шел общий шнур(проводка)от которой отходили концы к форсункам На этой машине заметил.что по краям передней части двигателя находятся распределительные коробки от которых выходят провода(причем они такие длиные,что скручены в кучу, и которые подходят в форсункам,Вот и не пойму это сами колхозили или так и должно быть. Сильно не пинайте. 5.9 у меня не было.купил восстанавливаю. фото прилагаю. Последний раз редактировалось Крайслер; 09.02.2014 в 21:02.

02.12.2011, 00:09	#3
Sergey_B Пользователь Житель форума Регистрация: 27.12.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5,9л., Лада-Веста 2017 г. Сообщений: 4,633	Бандерлог, во-первых поздравляю с покупкой. И как вы обещали, мы ждем фото всей машины. Теперь по сути. К сожалению, я не такой большой специалист, но скажу. Скорее всего на этой машине был установлен газ. Шланги заглушены, так как, наверно было какое-то доп оборудование, например газовый редуктор (испаритель). Вижу на второй фотке стоит тройник. Его, наверно, надо выкинуть и просто трубкой соединить как с завода. Коробочка, скорее всего это тоже колхоз, связанный с впрыском возможно тоже газ, либо древний тюнинг для управления впрыском и возможно его корректировкой: отсюда и провода на форсунки. Наверно, в идеале надо всё вырезать и восстановить штатное по схеме. (Сугубо личное ИМХО!!!) Попробуйте надпись, что на фото, перевести. Возможно, станет ясно. Не знаю, поможет ли вам это или нет, мой 5,9 под капотом выглядит так. Ждем другие комментарии. Последний раз редактировалось Sergey_B; 02.12.2011 в 00:13.

02.12.2011, 12:42	#9
Иван Магнитогорск Пользователь Житель форума Регистрация: 20.05.2010 Адрес: Магнитогорск(Чел.Обл) Марка: Mercedes Benz W140 рестаил Сообщений: 339	трубки шли на ГБО редуктор(ы)- инфа 100 % Коробочка к форсункам это Эмулятор для ГБО - чЁбы форсунки отключать. бензиновые когда ГБО работает В салоне "левые" кнопки должны присутствовать и проводка инородняя должна идти в салон ... __________________ Я сказал

02.12.2011, 00:02	#2
samoroshka Banned Житель форума Регистрация: 09.11.2009 Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте Марка: ..................... Возраст: 51 Сообщений: 4,201	трубки заглушенные - непонятный колхоз там идет прсто трубки без тройников. по проводке к форсам тоже непонятный колхоз . в оригинале такого нет . что за эмулятор я не знаю.

02.12.2011, 00:18	#4
iliych777 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Московская область Марка: ГЧ 98г 5,9-был,XJ 88,4л-cтрою Возраст: 66 Сообщений: 887	Внесу свои 5 коп-тоже не спец,но может трубочки на доп.радиатор? У меня не стоял,но в ОВ и СХ-27 сказали что неплохо бы поставить...значит-бывают?

02.12.2011, 00:20	#5
samoroshka Banned Житель форума Регистрация: 09.11.2009 Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте Марка: ..................... Возраст: 51 Сообщений: 4,201	"неплохо поставить" и "как в оригинале" --- разные вещи )))

02.12.2011, 10:29	#8
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Трубки либо на ГБО, либо на вебасту. Я сейчас как раз такие трубки пойду снимать за ненадобностью. )) Ремонт стоявшей вебасты нецелесообразен экономически.