|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: С-Петербург
Марка: Cadillac Escalade ESV
Сообщений: 937
|
собственно сабж
машина резко начала тупить, дергатся, глохнуть ну итд, сначала подумал бензонасос, но выскочила надпись чек (красная) потом потухла, потом машина вроде начала нормально ехать, потом опять такаяже история .... посли самодиагностики выявились следующие ошибки (43, 43, 43, 21, 51) че за ерунда ? кто может знает зы. ГЧ 96г 5.2
__________________
трофи, это так в бане ... приедешь, а у кого-то "длиннее" |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,666
|
где то контакта нету - было такое(тока ошибки другие были)
скорее всего на лямду провод перетёрся и об массу трётся - ищи быстре - а то ЭБУ крякнется.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 44
Сообщений: 1,341
|
Код 43 - Не работает свеча зажигания в в одном или более цилиндров (4 и 6-цилиндровые двигатели)
Код 21 ** - Проблемы с цепью сигнала датчика кислорода. Напряжение датчика к компьютеру не изменяется во времени или изменяется медленне, чем необходимо. Код 51 ** - Сигнал с датчика кислорода указывает на обеднение воздушно-топливной смеси при работе двигателя короче 3 свечи кирдык, смесь бедная, лямбда руггаеЦо либо что-то в проводке, но судя потому что свеча 3 раза эта проводка может быть только высоковольтной |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,666
|
Цитата:
![]() 43 Указывает на одну или более неработающих свечей ![]() пысы ... хотя 43 это для 4-6 целиндров а не для 8
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: С-Петербург
Марка: Cadillac Escalade ESV
Сообщений: 937
|
Цитата:
__________________
трофи, это так в бане ... приедешь, а у кого-то "длиннее" |
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,666
|
Цитата:
![]() ![]() Возможно получение кодов диагности с помощью следующей процедуры: Нажмите на кнопку сброса суточного пробега. Не отпуская ее, включите зажигание. На дисплее, показывающем пробег автомобиля сначала "пробегут" цифры от 1111111 до 999999, затем он покажет серийный номер автомобиля и затем коды возникших ошибок (коды диагности), если таковые имеются. Если этот метод не сработает, то коды диагностики можно считать специальным прибором на сервисе. ты ошибки выдал в форме дорестайла - сам решай что тебе надо узнать.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: С-Петербург
Марка: Cadillac Escalade ESV
Сообщений: 937
|
Цитата:
... может попробывать вторым методом ?
__________________
трофи, это так в бане ... приедешь, а у кого-то "длиннее" |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 52
Сообщений: 4,200
|
видиться так : подлечить машинку из того что уже известно ,скинуть ошибки и потом посмотреть что вылезет .
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: С-Петербург
Марка: Cadillac Escalade ESV
Сообщений: 937
|
Цитата:
поменяю свечи, провода, крышк и бегунок. ну и лямду, а там видно будет, сейчас под машиной повалялся (на предмет оборванной проводки или лежачей на колекторе) все в норме ... далее по плану
__________________
трофи, это так в бане ... приедешь, а у кого-то "длиннее" |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 49
Сообщений: 6,833
|
Касание на массу каких-то проводов. Посмотри, может недавно снимал чаво, или подкручивал где. Такие ошибки при уменьшение силы тока в необходимых проводах. Замерь напряжение в бортовой сети при такой хрени. Должно быть резкое падение и отклонение вольтметров (штатного в т.ч.). Так может касаться общий плюс на форсунках на массу. Или пробивается где-то через изоляцию. Что менял в последнее время и что ворошил - смотри внимательно. РСМ так просто с ума не сходит (или масса на плюс по сигнальным проводам, или водичка ржавая в разъемах)...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|