Не получается "прикуриться". XJ 99 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

enf644 · 24.02.2011, 13:35

Всем привет. У меня XJ 99 года, который рестайл.

2 раза попадал в неприятную ситуацию, когда аккумулятор садился в 0 и необходимо было «прикуриться». Оба раза находились хорошие люди готовые помочь, но оба раза не получилось. Кидаю крокодилы, жду 5-10мин, завожусь – нифига, даже толком стартер не крутит. С пускового устройства завелся в пол оборота.

Второй раз мне помогал дядька – утверждал, что у него был ситроен у которого такая же фигня была. Мол там стоит какая-то хитрая защита от подобной зарядки.

В связи с вышесказанным вопрос – есть ли хитрость в прикуривании кирпича? Или просто банально в обоих случаях не хватало пускового тока?

Negodych · 24.02.2011, 13:53

Цитата:

Сообщение от enf644

Всем привет. У меня XJ 99 года, который рестайл.

2 раза попадал в неприятную ситуацию, когда аккумулятор садился в 0 и необходимо было «прикуриться». Оба раза находились хорошие люди готовые помочь, но оба раза не получилось. Кидаю крокодилы, жду 5-10мин, завожусь – нифига, даже толком стартер не крутит. С пускового устройства завелся в пол оборота.

Второй раз мне помогал дядька – утверждал, что у него был ситроен у которого такая же фигня была. Мол там стоит какая-то хитрая защита от подобной зарядки.

В связи с вышесказанным вопрос – есть ли хитрость в прикуривании кирпича? Или просто банально в обоих случаях не хватало пускового тока?

Нет никакой особой хитрости. У меня рестайл 97 года. Прикуривал просто от запасного аккума двумя разными способами : на штатный аккум были одеты клеммы и я цеплял туда провода, садился и заводил машины.
В холода снимал минусовой провод с основного аккума, цеплялся проводами к клемме провода ,заводил, потом одевал на штатный аккум клемму и только после этого отцеплял прикуривательные провода.
запасной аккум был с обратной полярностью и на машине до клемм не дотягивались провода, приходилось прикуривать.

karmir · 24.02.2011, 14:19

Цитата:

Сообщение от enf644

Всем привет. У меня XJ 99 года, который рестайл.

2 раза попадал в неприятную ситуацию, когда аккумулятор садился в 0 и необходимо было «прикуриться». Оба раза находились хорошие люди готовые помочь, но оба раза не получилось. Кидаю крокодилы, жду 5-10мин, завожусь – нифига, даже толком стартер не крутит. С пускового устройства завелся в пол оборота.

Второй раз мне помогал дядька – утверждал, что у него был ситроен у которого такая же фигня была. Мол там стоит какая-то хитрая защита от подобной зарядки.

В связи с вышесказанным вопрос – есть ли хитрость в прикуривании кирпича? Или просто банально в обоих случаях не хватало пускового тока?

я когда цеплял и там и там на клемы, тоже не получалось. когда минус кинул на крыло, все получилось

samoroshka · 24.02.2011, 17:06

загадка природы прям какая-то

. нет в чирках какой-то мудреной защиты . всё просто "прикуривается" .есть только предположение что дефективные провода

Shilo · 24.02.2011, 17:12

На некоторых проводах падение напряжения доходит до 5 в.

Никита · 24.02.2011, 18:04

если аккум сел в НОЛЬ машину с проводов не завести не отсоединяя севшего...

Nevskiy · 25.02.2011, 11:24

купи батарейку!

FatFox · 25.02.2011, 12:08

Нормально прикуривался, соединял массу с массой и плюсовые клеммы аккумуляторов (именно в таком порядке), пять минут и бодренько завелся.

санек220 · 25.02.2011, 12:24

просто провода надо нормального сечения( не меньше 6 мм квадратных, и крокодилы чтобы плотно к клеммам прилегали

24.02.2011, 13:35	#1
enf644 Пользователь Новичок Регистрация: 25.09.2009 Адрес: Москва Марка: XJ 99 Сообщений: 45	Не получается "прикуриться". XJ 99 Всем привет. У меня XJ 99 года, который рестайл. 2 раза попадал в неприятную ситуацию, когда аккумулятор садился в 0 и необходимо было «прикуриться». Оба раза находились хорошие люди готовые помочь, но оба раза не получилось. Кидаю крокодилы, жду 5-10мин, завожусь – нифига, даже толком стартер не крутит. С пускового устройства завелся в пол оборота. Второй раз мне помогал дядька – утверждал, что у него был ситроен у которого такая же фигня была. Мол там стоит какая-то хитрая защита от подобной зарядки. В связи с вышесказанным вопрос – есть ли хитрость в прикуривании кирпича? Или просто банально в обоих случаях не хватало пускового тока? Последний раз редактировалось samoroshka; 24.02.2011 в 16:57.

24.02.2011, 17:12	#5
Shilo Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit Возраст: 50 Сообщений: 3,150	На некоторых проводах падение напряжения доходит до 5 в. __________________ Смерть врагу-хана расчету!

25.02.2011, 12:24	#9
санек220 Пользователь Житель форума Регистрация: 30.01.2010 Адрес: курск Марка: grand WJ 4l Возраст: 46 Сообщений: 456	просто провода надо нормального сечения( не меньше 6 мм квадратных, и крокодилы чтобы плотно к клеммам прилегали __________________ работаю на убийце солярки, езжу на убийце бензина

24.02.2011, 17:06	#4
samoroshka Banned Житель форума Регистрация: 09.11.2009 Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте Марка: ..................... Возраст: 51 Сообщений: 4,201	загадка природы прям какая-то . нет в чирках какой-то мудреной защиты . всё просто "прикуривается" .есть только предположение что дефективные провода

24.02.2011, 18:04	#6
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 41 Сообщений: 4,104	если аккум сел в НОЛЬ машину с проводов не завести не отсоединяя севшего...

25.02.2011, 11:24	#7
Nevskiy Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2010 Адрес: г Москва ЮВАО текстильщики Марка: Сherokee XJ 97г был теперь Subaru Возраст: 40 Сообщений: 484	купи батарейку!

25.02.2011, 12:08	#8
FatFox Пользователь Житель форума Регистрация: 21.07.2010 Адрес: Балашиха Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008 Возраст: 40 Сообщений: 1,566	Нормально прикуривался, соединял массу с массой и плюсовые клеммы аккумуляторов (именно в таком порядке), пять минут и бодренько завелся.