25.03.2013, 12:59 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: г. Москва
Марка: YJ 1994; 4,0
Возраст: 39
Сообщений: 311
|
Блок управления ДВС. В чем различия?
всем привет! Нужен ответ:
Рэнглер YJ. 1994г. поставил автомат AW-4 вместо механики AX-15. - На родных мозгах двигатель отказывается работать, стреляет и коптит, холостых просто нет. - Поставил временно чужие мозги от Чирка с AW-4. Все нормально работает, холостые (на глаз) около 800 об на нейтрале и около 600-700 на драйве. Едет и ничего не напрягает. - приехали мой мозги, от чирка вернул, новые поставил (Гранд с 42 коробкой). Изменения: на холодную плохо заводится, пока не прогазуешь - глохнет и колбасит... через пару минут прочихается - холостые еле-еле 500-600,... чуть не глохнет. как прогреется - наоборот! Обороты ниже 900 даже на драйве не опускаются. на нейтрале больше 1100. через 10-20 секунд падают до 900-1000. Холостой не стабилен. подгазовывает. разъем на блоке на чирковском оранжевый, на грандовском - серый. На косе разъем оранжевого цвета, т.к. коса от Чирка. ___ Есть ли разница в блоках управления двигателями? есть ли разница в прошивках? |
25.03.2013, 20:54 | #4 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
Цитата:
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=37400 И с Гранда какого года поставил? Да и коса от кирпича какого года? http://jeep.auto.ru/Cherokee/injecti...EC_numbers.htm Последний раз редактировалось valdod; 25.03.2013 в 20:59. |
|