Снова вопрос по холостому ходу - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Fazerovod · 13.12.2010, 11:53

Реникс 4.0.
Значит беда какая после нажатия на педаль газа ( не важно езда или на стоянке) холостые падают медленно и только до 1100 ниже не идут, при запуске не происходит характерного повышения оборотв а затем понижения, тупо завелся на оборотах и их же держит гдето около 800, на дросселе винт выкручен в ноль, все трубки живы , мотор ХХ работает, Какие мысли?

Fazerovod · 14.12.2010, 10:11

Неужели ни у кого не было таких проблем?

Иванов · 14.12.2010, 12:33

1 глушим машину снимаем фишку с разьема датчика ХХ вкручиваем винт регулировки дроселя заводим выстовляем этим винтом минимально устойчивые обороты ХХ глушим одеваем разьем заводим 2 если чуда не произошло сномаем датчик ХХ моем мажем дросель разбирам моем мажем собираем делаем пункт 1 если опять чуда нет меняем дросель и датчик ХХ.

andreyLunev · 14.12.2010, 13:29

Цитата:

Сообщение от Fazerovod

Неужели ни у кого не было таких проблем?

У меня такая - но что-то полезного на эту тему сказать не могу :(
Я не думаю, что это мотор ХХ (эффект одинаковый на двух разных моторчиках).
Винт в дросселе у меня закручен до упора..

Пока забил просто..

Fazerovod · 14.12.2010, 14:06

Дроссель уже вымыл!

ХХ работает, но на всякий случай заменил на новый.
Регулировочный винт полность выкручен в минус.

Забивать не хочется, т.к. в рамках борьбы с повышенным расходом бенза уже сделал много всего, сейчас расход на 32 тапках зимой на полном привое около 25, я думаю что если холостые убавить на 650 то расход упадет до 20-22 а это уже мой идеал!

andreyLunev · 14.12.2010, 17:47

У меня просто опять вылезла старая гадость..
Иногда при запуске начинает колбасить не по детски и с черным дымом. Чуть прогреется - выравнивается в норму.. Причем с утра с сигналки заводится с полпинка, а вот в течении дня может кровушки попить :)))

Спанчбоб · 14.12.2010, 19:30

А кондеры в РСМ перепаять никто еще не пробовал? Человеку помогло.

sviaz · 15.12.2010, 04:50

так этож на гранде перипаивали вроде, а тут реникс

Jhonny_jho · 15.12.2010, 11:12

Подскажите где винт регулировки на дросселе? 0_о
Машина 92года, впрыск Мопар.

andreyLunev · 15.12.2010, 11:22

Цитата:

Сообщение от Jhonny_jho

Подскажите где винт регулировки на дросселе? 0_о
Машина 92года, впрыск Мопар.

Вроде бы на мопаре там его уже нет. Винт стоит на корпусе дроссельной заслонки под патрубком с воздушного фильтра.

13.12.2010, 11:53	#1
Fazerovod Пользователь Житель форума Регистрация: 15.03.2010 Адрес: Воронеж Марка: JEEP Wrangler Сообщений: 544	Снова вопрос по холостому ходу Реникс 4.0. Значит беда какая после нажатия на педаль газа ( не важно езда или на стоянке) холостые падают медленно и только до 1100 ниже не идут, при запуске не происходит характерного повышения оборотв а затем понижения, тупо завелся на оборотах и их же держит гдето около 800, на дросселе винт выкручен в ноль, все трубки живы , мотор ХХ работает, Какие мысли?

14.12.2010, 17:47	#6
andreyLunev Пользователь Житель форума Регистрация: 05.12.2009 Адрес: Пенза Марка: Позже.. Возраст: 52 Сообщений: 3,085	У меня просто опять вылезла старая гадость.. Иногда при запуске начинает колбасить не по детски и с черным дымом. Чуть прогреется - выравнивается в норму.. Причем с утра с сигналки заводится с полпинка, а вот в течении дня может кровушки попить :))) __________________ "Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек"..

14.12.2010, 19:30	#7
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,461	А кондеры в РСМ перепаять никто еще не пробовал? Человеку помогло. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

14.12.2010, 10:11	#2
Fazerovod Пользователь Житель форума Регистрация: 15.03.2010 Адрес: Воронеж Марка: JEEP Wrangler Сообщений: 544	Неужели ни у кого не было таких проблем?

14.12.2010, 12:33	#3
Иванов Пользователь Местный Регистрация: 12.01.2010 Адрес: москва Марка: jeep Сообщений: 176	1 глушим машину снимаем фишку с разьема датчика ХХ вкручиваем винт регулировки дроселя заводим выстовляем этим винтом минимально устойчивые обороты ХХ глушим одеваем разьем заводим 2 если чуда не произошло сномаем датчик ХХ моем мажем дросель разбирам моем мажем собираем делаем пункт 1 если опять чуда нет меняем дросель и датчик ХХ.

14.12.2010, 14:06	#5
Fazerovod Пользователь Житель форума Регистрация: 15.03.2010 Адрес: Воронеж Марка: JEEP Wrangler Сообщений: 544	Дроссель уже вымыл! ХХ работает, но на всякий случай заменил на новый. Регулировочный винт полность выкручен в минус. Забивать не хочется, т.к. в рамках борьбы с повышенным расходом бенза уже сделал много всего, сейчас расход на 32 тапках зимой на полном привое около 25, я думаю что если холостые убавить на 650 то расход упадет до 20-22 а это уже мой идеал!

15.12.2010, 04:50	#8
sviaz Пользователь Житель форума Регистрация: 19.08.2010 Адрес: Новосибирск Марка: xj89 4.0 av4 242 Возраст: 49 Сообщений: 356	так этож на гранде перипаивали вроде, а тут реникс

15.12.2010, 11:12	#9
Jhonny_jho Пользователь Житель форума Регистрация: 06.03.2010 Адрес: Санкт-Петербург Марка: Jeep Cherokee Limited XJ 4.0 (MX), AW4, NP242, LSD Возраст: 39 Сообщений: 269	Подскажите где винт регулировки на дросселе? 0_о Машина 92года, впрыск Мопар.