Свап 5.9 и ax-15, выбор поперечной балки с подушкой??

[denis_r]

Мужики подскажите кто в теме: будет свап 5.9 литра с МКПП ах-15, на Гранд рестайла,все основные детали прикуплены(колокол, стартер и т.д.), но непонятно т.к. донора ещё нету в наличии, от чего взять поперечную балку и с какой-отчего подушкой, есть в наличии поперечины и подушки от 5.2-5.9 акпп и от 1998г. МКПП от дизеля, может кто уже собирал??
П.с. В тему про ах-15 не отправляйте - там все оочень медленно движется :)

[жип]

а чем тебе автомат не нравится ? ввчём прелесть мкпп для джипа

[denis_r]

Сообщение от жип

а чем тебе автомат не нравится ? ввчём прелесть мкпп для джипа

Это для проекта - Чтобы в любой запинде можно с толкача :))
Плюс передний гибридный мост дана44 vs Tlc80(хотя жду его от Админа уже скоро как полгода) и задний Dana 60 full float с полуосями 35 шлиц и т.п. И т.д., короче нужна максимальная живучесть и выживаемость вдалеке от дома :))
Для проекта на нагнетателе только акпп!!

[жип]

а ,а я подумал для гоночного

[Макушкин Ю]

Сообщение от denis_r

Это для проекта -
... нужна максимальная живучесть и выживаемость вдалеке от дома !

5.9 с ах15 по моему не очень "вяжется" с максимальной живучестью...
Не будет ли кпп и сцепление в этой машине слабым звеном?!

[MOPARыш]

Сообщение от Макушкин Ю

5.9 с ах15 по моему не очень "вяжется" с максимальной живучестью...
Не будет ли кпп и сцепление в этой машине слабым звеном?!

+1.Лучше уж взять Daimler NSG370 6-Speed Manual Transmission.Т.к она ставилась на Wrangler TJ JK, Liberty Kj, KK с моторами 2.4L,3.7L,3.8L,4.0L бензин и 2.8L дизель.На 2.4L получается в принципе не убиваемая в силу чахлости мотора.

[жип]

кстати гибель мкпп тоже зависит от температуры масла. и она при нагрузке тоже греется. у меня был гоночный авто с мкпп в нём штатно стоял электронасос датчик и радиатор. и масло по трубкам подовалось на нагруженые места

[MOPARыш]

Сообщение от жип

кстати гибель мкпп тоже зависит от температуры масла. и она при нагрузке тоже греется. у меня был гоночный авто с мкпп в нём штатно стоял электронасос датчик и радиатор. и масло по трубкам подовалось на нагруженые места

Так у ауди(А4 или А6) турбовой(или би-турбо)(тяжело у меня с фашистами просто товарищу меняли,взял с убитым коробасом за дёшево) радиатор охлаждения МКПП в стоке.

[denis_r]

Сообщение от Макушкин Ю

5.9 с ах15 по моему не очень "вяжется" с максимальной живучестью...
Не будет ли кпп и сцепление в этой машине слабым звеном?!

Ax-15 ставилась на стоковые 5.2-5.9 додж дюранго http://www.ebay.com/itm/Dodge-Dakota...tWrc~s&vxp=mtr от чего я и подбирал колокол, сцепа тоже будет от него-же!

[denis_r]

Сообщение от MOPARыш

+1.Лучше уж взять Daimler NSG370 6-Speed Manual Transmission.Т.к она ставилась на Wrangler TJ JK, Liberty Kj, KK с моторами 2.4L,3.7L,3.8L,4.0L бензин и 2.8L дизель.На 2.4L получается в принципе не убиваемая в силу чахлости мотора.

В плане nsg370 с ней есть проблемы:
1.надежность не особо!
2.от чего брать колокол?
3. И главное цена, я свои 2 шт взял: за 8т.р.(подушатанную) и 20т.р. в идеале - вместе с кулисой и прочей фигней а цена на вышесказанную будет раз в 5-6 дороже, пускай лучше вторая-перебранная ах-15 будет на запас, причём киты для ребилда очень недороги http://www.ebay.com/itm/Jeep-AX15-AX...hS1yzf&vxp=mtr, да и сток 5.9 не такая уже и супер моща :))