Давление в сист.охлажд.АКПП? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ЛЬВОВИЧ · 03.02.2010, 22:49

Привет Всем! Давно есть желание поменять магистраль сист.охлажд.АКПП...
на форуме нашел - понятно - режем,пилим,строгаем,меняем на маслостойкие...ставим хомуты - один,два? Вопрос - давление в сист.охлажд.АКПП? 1,2,3....атм.??? С уважением, Львович

KWJ · 03.02.2010, 22:53

про давление не встречал информации

производительность насоса только.
при отсоединенной трубке давления на заведенной машине в нейтрали за 15 секунд должно вылиться не меньше литра

вроде такие цифры, емнип

а хомуты - лучше два поставить, надежнее ;)

lesha · 03.02.2010, 23:07

а зачем менять магистраль? может тогда поставить вместо штатного что нибудь побольше?

ЛЬВОВИЧ · 03.02.2010, 23:18

Капет помаленьку....

Ёсик · 04.02.2010, 00:22

Цитата:

Сообщение от ЛЬВОВИЧ

Капет помаленьку....

А новая трубка дорогая?

kis · 04.02.2010, 10:07

Цитата:

Сообщение от Ёсик

А новая трубка дорогая?

Родная дорогая, жуть.

ЛЬВОВИЧ · 04.02.2010, 11:52

На питерском фор. уваж. Om пишет - 1...1,5 атм.
Это линия слива, через радиатор в картер. -
Какие мнения??? С уважением, Львович

ЛЕСАРУБ · 04.02.2010, 13:43

Да там и 0.5 нет я спакойно пальцем зажимал! это если про АВ4 говорить а вот на амерканских каробасах примерно 1атм есть

ЛЬВОВИЧ · 04.02.2010, 15:39

СПАСИБО ЛЕСАРУБу! Одно очко мы любое пережмём....
С уважением, Львович

omm · 04.02.2010, 17:11

;)

Резиновый шланг бензомаслостойкий и 2 обычных хомутика держат.

03.02.2010, 22:49	#1
ЛЬВОВИЧ Пользователь Новичок Регистрация: 03.02.2010 Адрес: Ижевск Марка: Чир92 AMC242,4AW,NP242 Сообщений: 31	Давление в сист.охлажд.АКПП? Привет Всем! Давно есть желание поменять магистраль сист.охлажд.АКПП... на форуме нашел - понятно - режем,пилим,строгаем,меняем на маслостойкие...ставим хомуты - один,два? Вопрос - давление в сист.охлажд.АКПП? 1,2,3....атм.??? С уважением, Львович

03.02.2010, 23:07	#3
lesha Партнер форума Житель форума Регистрация: 24.03.2009 Адрес: Москва Марка: Wj 4.7. Subaru outback 2.5 Сообщений: 1,265	а зачем менять магистраль? может тогда поставить вместо штатного что нибудь побольше? __________________ Jeep annino. Ремонт и обслуживание автомобилей jeep. Зпчасти новые и б/у. 89265615085 89647231785 Алексей. Ул. Щербинская 48а www.Jeepresource.ru

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

03.02.2010, 22:53	#2
KWJ Пользователь Житель форума Регистрация: 14.01.2010 Адрес: default city Марка: нет Возраст: 48 Сообщений: 1,366	про давление не встречал информации производительность насоса только. при отсоединенной трубке давления на заведенной машине в нейтрали за 15 секунд должно вылиться не меньше литра вроде такие цифры, емнип а хомуты - лучше два поставить, надежнее ;)

03.02.2010, 23:18	#4
ЛЬВОВИЧ Пользователь Новичок Регистрация: 03.02.2010 Адрес: Ижевск Марка: Чир92 AMC242,4AW,NP242 Сообщений: 31	Капет помаленьку....

04.02.2010, 11:52	#7
ЛЬВОВИЧ Пользователь Новичок Регистрация: 03.02.2010 Адрес: Ижевск Марка: Чир92 AMC242,4AW,NP242 Сообщений: 31	На питерском фор. уваж. Om пишет - 1...1,5 атм. Это линия слива, через радиатор в картер. - Какие мнения??? С уважением, Львович

04.02.2010, 13:43	#8
ЛЕСАРУБ Banned Житель форума Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Марка: XJ YJ WJ Возраст: 43 Сообщений: 3,991	Да там и 0.5 нет я спакойно пальцем зажимал! это если про АВ4 говорить а вот на амерканских каробасах примерно 1атм есть

04.02.2010, 15:39	#9
ЛЬВОВИЧ Пользователь Новичок Регистрация: 03.02.2010 Адрес: Ижевск Марка: Чир92 AMC242,4AW,NP242 Сообщений: 31	СПАСИБО ЛЕСАРУБу! Одно очко мы любое пережмём.... С уважением, Львович

04.02.2010, 17:11	#10
omm Пользователь Новичок Регистрация: 26.04.2009 Сообщений: 54	;) Резиновый шланг бензомаслостойкий и 2 обычных хомутика держат.