замена 249 на 231 раздатку

[y116bk]

привет всем. гранд 5.2 95год, 46rh, 249 раздатка. поскольку вискамуфта потихоньку умирает озадачился заменой на 231. читал америкосовские сайты но так и не понял про входные валы. если возьму 231 с 21 шлицами то получится из 249 выдрать вал и переставить?? также не понятно с передним карданом, он короче должен быть? жду советов

[Quadra]

Не занимайся онанизмом, меняй виску и будет тебе счастье. И без этого 249ODна понижайке работает так же как и 231, так что потеряешь только стабильность на мокром асфальте, снегу и люду, не получив ничего в замену. Если денег на виску нет, стукнись в личку, дам совет ценный.

[Artery]

Нука не шептаться! Расскажи всем

[urik]

съезди в москву к олегу на ботаническую. 8-926-229-0677. бюджетно заменит тебе виску на восстановленную. себе менял - что бы ни говорили, но оно работает.

[Quadra]

Сообщение от Artery

Нука не шептаться! Расскажи всем

Не, не буду. Мне эти знания трудно дались. А потом любые незнайкины пишут что попало. Нет уж, я лучше промолчу. Кому нужно - объясню.

[y116bk]

Сообщение от Quadra

Не занимайся онанизмом, меняй виску и будет тебе счастье. И без этого 249ODна понижайке работает так же как и 231, так что потеряешь только стабильность на мокром асфальте, снегу и люду, не получив ничего в замену. Если денег на виску нет, стукнись в личку, дам совет ценный.

спасибо за совет, но внесу ясность в вопрос. у меня именно 249 до 1996г., а не 249ОД. а не устраивает меня то, что во первых застряв в снегу у меня тупо буксуют 2 колеса по диагонали, во вторых виска блокирует диф при развороте на асфальте, а в третьих ее цена. хочу чтоб все было жёстко))) у меня идея поставить лок райты в оба моста и 231 раздатку, на заднем приводе будут всегда оба ведущие что позволит в почти любых ситуациях обойтись без передка, ну а если надо будет то будут все четыре колеса крутить. про 5.2 и задний привод можно не объяснять, все понимаю.

[Quadra]

Просто меняй виску, когда поставишь блокировку в задний будут крутиться 3 колеса. Локрайт в передний мост для машины которая используется для езды по нормальным дорогам а не только для соревнований и хард покатушек не очень приемлем (мягко говоря).

[NAUTILUS]

Сообщение от y116bk

спасибо за совет, но внесу ясность в вопрос. у меня именно 249 до 1996г., а не 249ОД. а не устраивает меня то, что во первых застряв в снегу у меня тупо буксуют 2 колеса по диагонали, во вторых виска блокирует диф при развороте на асфальте, а в третьих ее цена. хочу чтоб все было жёстко))) у меня идея поставить лок райты в оба моста и 231 раздатку, на заднем приводе будут всегда оба ведущие что позволит в почти любых ситуациях обойтись без передка, ну а если надо будет то будут все четыре колеса крутить. про 5.2 и задний привод можно не объяснять, все понимаю.

офигенную ясность внес,молодец!а расскажи теперь всем,как заменой
раздатки можно добиться блокировки МЕЖКОЛЕСНЫХ диффереециалов????
на 231 точно так же будешь замечательно шлифовть по диагонали!
единственная разница-сможешь включать чисто задний привод.

[y116bk]

Сообщение от NAUTILUS

офигенную ясность внес,молодец!а расскажи теперь всем,как заменой
раздатки можно добиться блокировки МЕЖКОЛЕСНЫХ диффереециалов????
на 231 точно так же будешь замечательно шлифовть по диагонали!
единственная разница-сможешь включать чисто задний привод.

ты про лок райт знаешь? как он работает?

[Хоттабыч62]

Сообщение от Quadra

Не, не буду. Мне эти знания трудно дались. А потом любые незнайкины пишут что попало. Нет уж, я лучше промолчу. Кому нужно - объясню.

Не боишься что придется отписываться всем с такой же проблемой? Может все таки поделишься знаниями?
У меня такая же хрень , виска после очередных покатух умерла , появилась делема -что ставить 231 или 242 так как замена вискомуфты ну не как не вкладывается в бюджет (цены на оригинал просто космос) Имеем 249OD до настоящего времени был ею доволен.
Так расскажешь или все же стучатся?!