Пропала первая и вторая - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

EBгений · 06.08.2015, 08:13

Собственно вот, после собственноручной переборки АКПП 42 re вполне отлично проходила 3 недели. Скорости все включались , выключались, ГТ блокировался и все было замечательно. До вчера. Еду значит домой, толкаюсь в пробке и после очередного красного понимаю что машина стартует с 3-й. Я вручную положение 1 - со 2-й.. Положение 2- так же со второй. Драйв- с 3-й. ГТ блокируется, 4-я есть. Задняя тоже. Так и доехал. Простоявши ночь машина поехала как ни в чем не бывало.. Все скорости на месте. Хоть с тапкой в пол, хоть спокойно. Дальше после часа простоя опять Та-же история. После выключения зажигания может поехать с первой, но сразу на 3. Может с 3. Уровень в норме. Чек не загорается, ОД включается, выключается.
Чую проблема не механическая.
Кто что посоветует?
Заранее спасибо.

Ёсик · 06.08.2015, 08:26

в аварию выпадает - небось датчик темпиратуры наелся или фишку промыть надо
ошибки есть?
лампочка овердрайва горит?

Олег_Ц · 06.08.2015, 08:55

Соленоиды менять, говернер и датчик давления.
Можно попробовать промыть, может и повезет...

EBгений · 06.08.2015, 09:08

Цитата:

Сообщение от Ёсик

в аварию выпадает - небось датчик темпиратуры наелся или фишку промыть надо
ошибки есть?
лампочка овердрайва горит?

В аварию когда перед переборкой выпадала- загорелась лампочка ОД, сейчас нет. Просто скорости исчезли

Цитата:

Соленоиды менять, говернер и датчик давления.
Можно попробовать промыть, может и повезет...

А если не повезёт? РСМ?
Зы. Датчики менял так- то. Неужели могли так быстро "крякнуть"?

alekssandr · 06.08.2015, 09:26

я сталкивался, что мозг сдох, электрический, а так на регулятор похоже, засранный

EBгений · 06.08.2015, 09:36

Ога, короче поеду вечером поддон скидывать.
А почему после ночной стоянки все встало в норму? Нипанятна..

Zoltrix · 06.08.2015, 10:28

EBгений, замерь сопротивление на датчике давления - 1000 Ом должно быть. потом прозвони весь 8-и пиновый разъем. распиновка есть или скинуть?

EBгений · 06.08.2015, 10:42

Цитата:

Сообщение от Zoltrix

EBгений, замерь сопротивление на датчике давления - 1000 Ом должно быть. потом прозвони весь 8-и пиновый разъем. распиновка есть или скинуть?

Скинь, если не трудно. С телефона неудобно искать

Горыныч · 06.08.2015, 10:52

EBгений · 06.08.2015, 11:07

Вот спасибо!, а меж каких контактов 1000 Ом должно быть? В23 и масса? В11 и масса 5 ом?

06.08.2015, 08:13	#1
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	Пропала первая и вторая Собственно вот, после собственноручной переборки АКПП 42 re вполне отлично проходила 3 недели. Скорости все включались , выключались, ГТ блокировался и все было замечательно. До вчера. Еду значит домой, толкаюсь в пробке и после очередного красного понимаю что машина стартует с 3-й. Я вручную положение 1 - со 2-й.. Положение 2- так же со второй. Драйв- с 3-й. ГТ блокируется, 4-я есть. Задняя тоже. Так и доехал. Простоявши ночь машина поехала как ни в чем не бывало.. Все скорости на месте. Хоть с тапкой в пол, хоть спокойно. Дальше после часа простоя опять Та-же история. После выключения зажигания может поехать с первой, но сразу на 3. Может с 3. Уровень в норме. Чек не загорается, ОД включается, выключается. Чую проблема не механическая. Кто что посоветует? Заранее спасибо.

06.08.2015, 08:26	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	в аварию выпадает - небось датчик темпиратуры наелся или фишку промыть надо ошибки есть? лампочка овердрайва горит? __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

06.08.2015, 08:55	#3
Олег_Ц Пользователь Житель форума Регистрация: 03.08.2012 Адрес: Ставрополь Марка: Grand Cherokee 4.0 (ZJ дорестайл) Возраст: 48 Сообщений: 2,092	Соленоиды менять, говернер и датчик давления. Можно попробовать промыть, может и повезет...

06.08.2015, 09:26	#5
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,165	я сталкивался, что мозг сдох, электрический, а так на регулятор похоже, засранный

06.08.2015, 09:36	#6
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	Ога, короче поеду вечером поддон скидывать. А почему после ночной стоянки все встало в норму? Нипанятна..

06.08.2015, 10:28	#7
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	EBгений, замерь сопротивление на датчике давления - 1000 Ом должно быть. потом прозвони весь 8-и пиновый разъем. распиновка есть или скинуть?

06.08.2015, 10:52	#9
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834

06.08.2015, 11:07	#10
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	Вот спасибо!, а меж каких контактов 1000 Ом должно быть? В23 и масса? В11 и масса 5 ом?