Треснул коленвал!!!

[Денис 007]

Grand Cherokee 2001 год, 3.1 дизель. Был ремонт двигателя( двигатель вынимали), меняли треснувшую голову на 5 цилиндре. Отремонтировали, ездил не больше 80км/ч и не больше 2000 оборотов, проехал 1100 км и под капотом загрохотало!!! При осмотре увидили, что срезало гидротрансформатор(бублик), сняли коробку, отремонтировали, поставили на место, но... стук не пропал, а только усилился. Сняли поддон, рассмотрели в итоге нашли, что треснул коленвал (((( В чем может быть причина поломки коленвала????

[Спанчбоб]

Устал либо брак.

[Хасковод]

вроде бывает такое когда какой то из цилиндров пропускают рабочие ходы
и начинаются колебания

ещё читал про ломание коленвалов когда выкидывали передний демпфер

[volgarik34]

Сообщение от Хасковод

вроде бывает такое когда какой то из цилиндров пропускают рабочие ходы
и начинаются колебания

ещё читал про ломание коленвалов когда выкидывали передний демпфер

ТС написал "срезало гтр" это и положило начало бед.

[kloyn]

ремень съело

[Ёсик]

Сообщение от Денис 007

При осмотре увидили, что срезало гидротрансформатор(бублик),

это как ? откуда срезало? был клин?в каком месте трещина?перегрев вала виден?шатун целый? бугели не просажены?вкладыши меняли?

[Денис 007]

Вкладыши нормальные.перегрева невидно трещина между 4и 5 цилиндров Начали разбирать все снизу и коленвал не снять, почему пока не разобраться.

[kloyn]

а вкладыши все на месте?

[orel.kom]

Сообщение от Денис 007

Сняли поддон, рассмотрели в итоге нашли, что треснул коленвал (((( В чем может быть причина поломки коленвала????

Такое к сожалению бывает, я на своей шкуре испытал, на своем микроавтобусе, дизельном двигателе D4BX, только коленвал треснул в первом коренном. Произошло все быстро и внезапно, стало вдруг крохотать и лить масло с переднего сальника, а ехать домой до Орла от Черни 80 км. Вот так и ехал потихоньку, с грохотом и постоянным доливом масла. Приехал домой, снял поддон, снял крышку первого коренного подшипника и окуел, передняя часть коленвала, на котором сидит демпфер, шестерня грм, шестерня балансировочных валов упала мне в руки. И как же я ехал 80 км....?. Два куска коленвала вращались сцепвшись за счет неровной поверхности разлома, как будто в муфте, а ведь отломанный конец коленвала 80 км. вращал ГРМ, включая ТНВД, шестерню балансиров, генератор, насос кондиционера, насос ГУР. Зауважал я свой дизель мицубисевский. Почему отломался конец коленвала?, я считаю за счет нагрузки и дефекта коленвала, возможно при изготовлении коленвала, при его термообработки возникло перенапряжение, которое развилось в трещину усугубленную значительной нагрузкой, глянь-ка сколько на него, бедного, всякого навешено. Сейчас уже восьмой год без всяких проблем стоит новый коленвал. Вообще, надо заметить, что такой дефект и именно на дизельных двигателях, случился не только у вас или, к слову, у меня. Мне на форуме микроба, любителей дизельных двигателей, раз или два встречалось такое сообщение.

[kloyn]

У нас была такая беда, на фронтальном погрузчике, провернуло коренные вкладыши и постели хана, первый коленвал сломало, на втором снова провернуло вкладыши, после каждого ремонта ходил не больше месяца, итог блок выкинули на помойку.