Замена 4.0L на 4.7HO WJ. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

VaRGaR · 22.04.2014, 10:24

Всем привет! Пока в теории (практика если и будет, то только осенью-зимой, т.к. на лето дел полно) обдумываю замену ДВС с 4.0L на 4.7HO.

Вводные - в железе поковыряться я люблю, это дело больше для души) и хочется добавить динамичности своему авто. Сравнивал с одноклассниками, WJ вот всем для меня хорош - подвеской, надёжностью, пассивной безопасностью, проходимостью, да и внешний вид вполне приятный, но динамики на 4литрах явно не хватает.

По этому задумал - может взять 4.7HO в сборе с АКПП, в удовольствие потихоньку перебрать его вместе с коробасом (благо руки и инструмент есть) и поставить в авто. К тому же в ПТС всего 190 кобыл :)

Поиск схожих тем на WJ результата не дал. Может был у кого опыт таких работ? Внимательно выслушаю советы.

На данный момент имеется WJ 4L c 247 раздаткой, техническое состояние 4+.
Для интеграции в него 4.7HO потребуется (предполагаю):
1) Сам двигатель с обвеской и опорами.
2) АКПП, т.к. на 4.7HO идёт уже 5 ступка с большим перевариванием момента.
3) PCM и блок управления АКПП, подкапотная проводка.
4) Выпуск.
5) Радиатор? Тут требуется совет, на сколько сильно 4l отличается от 4.7? Поищу это отдельно.
6) Для состыковки АКПП и 247, потребуется заменить "морковку" в раздатке. Заодно ТО ей проведу.
7) Бензонасос, но тут по факту нужно будет протестировать уже на машине с манометром, хватает давления или нет. Сейчас хватает, нареканий на БН нет.

Если что не учёл, добавьте к списку.

P.s.: продать нынешний и купить 4.7HO не предлагать, во первых общее состояние авто меня 100% устраивает, а во вторых транспортный налог на 4.7HO совсем не радует, а в третьих это будет лично для меня интересное время провождение :)

webmac · 22.04.2014, 10:38

Мозги, потом приборка (тахометр спидометр).
Про морковку не понял, в раздатке нет морковок.

mioiren · 22.04.2014, 10:39

Сам с такой же задумкой... вопрос во сколько это встанет ?

ромус · 22.04.2014, 10:46

обсасывалось ужо. там гемор в проводке огромный, датчики, точнее их наличие и кол-во...

dimanoid · 22.04.2014, 10:49

в сотку где то станет без работы, если все дешево найдешь. потребуется заменить часть салонной проводки и всю подкапотную еще.
понадобится блок иммобилайзера и бодик. и все это от дорестайла.
а по рыночной цене рабочего железа где то на 150 тыщ

alekssandr · 22.04.2014, 11:22

проще донора купить

VaRGaR · 22.04.2014, 11:56

Цитата:

Сообщение от alekssandr

проще донора купить

Вот то-же про это думаю, проще всего купить донора и заморочиться с этим. А если донор будет с блокировками в мостах, то совсем красота :)

VaRGaR · 22.04.2014, 11:58

Цитата:

Сообщение от webmac

Про морковку не понял, в раздатке нет морковок.

Вал который соединяет раздатку и АКПП, для 4.0 и 4.7 они разные по длине.

alekssandr · 22.04.2014, 12:12

Цитата:

Сообщение от VaRGaR

Вот то-же про это думаю, проще всего купить донора и заморочиться с этим. А если донор будет с блокировками в мостах, то совсем красота :)

у но вроде только квадра драйв

mexaniktg · 22.04.2014, 12:47

Добавлю про радиатор. Они зеркально отличаются. Купил себе от 4.7 по дурости теперь продать не могу. Патрубки и горловина там с другой стороны.

22.04.2014, 10:24	#1
VaRGaR Пользователь Местный Регистрация: 20.06.2011 Адрес: Самара Марка: Grand Cherokee (WJ) 4.0L Limited Сообщений: 99	Замена 4.0L на 4.7HO WJ. Всем привет! Пока в теории (практика если и будет, то только осенью-зимой, т.к. на лето дел полно) обдумываю замену ДВС с 4.0L на 4.7HO. Вводные - в железе поковыряться я люблю, это дело больше для души) и хочется добавить динамичности своему авто. Сравнивал с одноклассниками, WJ вот всем для меня хорош - подвеской, надёжностью, пассивной безопасностью, проходимостью, да и внешний вид вполне приятный, но динамики на 4литрах явно не хватает. По этому задумал - может взять 4.7HO в сборе с АКПП, в удовольствие потихоньку перебрать его вместе с коробасом (благо руки и инструмент есть) и поставить в авто. К тому же в ПТС всего 190 кобыл :) Поиск схожих тем на WJ результата не дал. Может был у кого опыт таких работ? Внимательно выслушаю советы. На данный момент имеется WJ 4L c 247 раздаткой, техническое состояние 4+. Для интеграции в него 4.7HO потребуется (предполагаю): 1) Сам двигатель с обвеской и опорами. 2) АКПП, т.к. на 4.7HO идёт уже 5 ступка с большим перевариванием момента. 3) PCM и блок управления АКПП, подкапотная проводка. 4) Выпуск. 5) Радиатор? Тут требуется совет, на сколько сильно 4l отличается от 4.7? Поищу это отдельно. 6) Для состыковки АКПП и 247, потребуется заменить "морковку" в раздатке. Заодно ТО ей проведу. 7) Бензонасос, но тут по факту нужно будет протестировать уже на машине с манометром, хватает давления или нет. Сейчас хватает, нареканий на БН нет. Если что не учёл, добавьте к списку. P.s.: продать нынешний и купить 4.7HO не предлагать, во первых общее состояние авто меня 100% устраивает, а во вторых транспортный налог на 4.7HO совсем не радует, а в третьих это будет лично для меня интересное время провождение :)

22.04.2014, 10:38	#2
webmac Пользователь Житель форума Регистрация: 04.05.2012 Адрес: Иркутск Марка: LX470 Возраст: 40 Сообщений: 1,964	Мозги, потом приборка (тахометр спидометр). Про морковку не понял, в раздатке нет морковок. __________________ LX470 & rav4

22.04.2014, 10:46	#4
ромус Пользователь Житель форума Регистрация: 21.06.2010 Адрес: питер Марка: WK2 HEMI 5,7 Возраст: 44 Сообщений: 5,946	обсасывалось ужо. там гемор в проводке огромный, датчики, точнее их наличие и кол-во... __________________ МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля.

22.04.2014, 10:39	#3
mioiren Пользователь Житель форума Регистрация: 11.02.2013 Адрес: Железнодорожный Мо Марка: WJ 4.7 2000 был Возраст: 43 Сообщений: 729	Сам с такой же задумкой... вопрос во сколько это встанет ?

22.04.2014, 10:49	#5
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	в сотку где то станет без работы, если все дешево найдешь. потребуется заменить часть салонной проводки и всю подкапотную еще. понадобится блок иммобилайзера и бодик. и все это от дорестайла. а по рыночной цене рабочего железа где то на 150 тыщ

22.04.2014, 11:22	#6
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,165	проще донора купить

22.04.2014, 12:47	#10
mexaniktg Пользователь Житель форума Регистрация: 03.01.2012 Адрес: Dmitrov Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г. Сообщений: 1,275	Добавлю про радиатор. Они зеркально отличаются. Купил себе от 4.7 по дурости теперь продать не могу. Патрубки и горловина там с другой стороны.