Брызги масла - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Аск · 13.02.2014, 17:21

Добрый вечер, прошу совета, Чероки 2,5 дизель после морозов, пару раз не завелся заводил с буксира, потом потеплело стал нормально заводится вчера после непродолжительной стоянки около часа (движок еще теплый) выехал на трассу машина тупила, еле разогналась до 100 км а из выхлопной черный дым как от камаза, открыл капот и увидел что из под трубки (которая идет с коллектора в клапан ЕГР) в месте соединения с ЕГР брызнуло масло, (понимаю что там его не должно быть) клапан заглушен как раз под трубкой сплошная прокладка из металлоасбеста, ни чего не вскрывал не знаю куда копать

FatFox · 13.02.2014, 19:30

Там масло могло взяться только из впускного коллектора, а во впускной коллектор либо из турбины, либо из вентиляции картера.

medved007 · 13.02.2014, 20:08

А где клапан егр стоит?

Андрей150777 · 13.02.2014, 20:29

прямо под турбиной

FatFox · 14.02.2014, 06:11

Над турбиной)

Веталь · 01.04.2014, 12:25

Точно над турбиной, так посмотреть надо все патрубки входящие и выходящие на герметичность тоже себе взял с такими проблемами кирпич так оказалось патрубок картерных газов не плотно сидел без хомута и с турбонадува входящий слетел вот и получилось что масло все подкапотное пространство испоганило ,так все протер все патрубки снял протер, с охладителя патрубок снял там чисто пару капель не в счет, поставил на место ,долил масло, теперь все хорошо.

дядявадя · 02.04.2014, 12:38

Было похожее состояние, снял радиатор-интеркуллер, промыл его внутри бензином.Вышло много всякого г-на. Движок сразу заработал по другому. Вывод-периодически этот элемент надо чистить и внутри и снаружи.

13.02.2014, 17:21	#1
Аск Пользователь Новичок Регистрация: 29.11.2011 Адрес: РК Марка: JEEP XJ 2.5 TD Сообщений: 24	Брызги масла Добрый вечер, прошу совета, Чероки 2,5 дизель после морозов, пару раз не завелся заводил с буксира, потом потеплело стал нормально заводится вчера после непродолжительной стоянки около часа (движок еще теплый) выехал на трассу машина тупила, еле разогналась до 100 км а из выхлопной черный дым как от камаза, открыл капот и увидел что из под трубки (которая идет с коллектора в клапан ЕГР) в месте соединения с ЕГР брызнуло масло, (понимаю что там его не должно быть) клапан заглушен как раз под трубкой сплошная прокладка из металлоасбеста, ни чего не вскрывал не знаю куда копать

13.02.2014, 20:29	#4
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	прямо под турбиной __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

02.04.2014, 12:38	#7
дядявадя Пользователь Житель форума Регистрация: 15.09.2009 Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001 Возраст: 61 Сообщений: 793	Было похожее состояние, снял радиатор-интеркуллер, промыл его внутри бензином.Вышло много всякого г-на. Движок сразу заработал по другому. Вывод-периодически этот элемент надо чистить и внутри и снаружи. __________________ Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно. тов.Сухов"Белое солнце пустыни" https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog

13.02.2014, 19:30	#2
FatFox Пользователь Житель форума Регистрация: 21.07.2010 Адрес: Балашиха Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008 Возраст: 40 Сообщений: 1,566	Там масло могло взяться только из впускного коллектора, а во впускной коллектор либо из турбины, либо из вентиляции картера.

13.02.2014, 20:08	#3
medved007 Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2013 Адрес: Москва Марка: grand cherokee 3.1 2000г. Возраст: 34 Сообщений: 317	А где клапан егр стоит?

14.02.2014, 06:11	#5
FatFox Пользователь Житель форума Регистрация: 21.07.2010 Адрес: Балашиха Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008 Возраст: 40 Сообщений: 1,566	Над турбиной)

01.04.2014, 12:25	#6
Веталь Пользователь Регистрация: 21.03.2014 Адрес: Невьянск Марка: джип чероки 96г.в. 2,5 LTD Возраст: 44 Сообщений: 6	Точно над турбиной, так посмотреть надо все патрубки входящие и выходящие на герметичность тоже себе взял с такими проблемами кирпич так оказалось патрубок картерных газов не плотно сидел без хомута и с турбонадува входящий слетел вот и получилось что масло все подкапотное пространство испоганило ,так все протер все патрубки снял протер, с охладителя патрубок снял там чисто пару капель не в счет, поставил на место ,долил масло, теперь все хорошо.