лебедка минус может брать с массы (с бампера)? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Rus · 12.08.2015, 19:00

Вопрос не практический, чисто из любопытства.
Если убрать массовый провод на лебедке или подключить его к бамперу, будет работать?
Или если подключить как положено, но через автомобильный прерыватель на массе... Будет отключаться или с бампера возьмет и продолжит работать?

Alexnnov · 12.08.2015, 19:33

У друга на эвакуаторе стоит комап 9.0. Масса с кузова. Работает, но как то слабо. Как провод с АКБ минусовой подключишь, тянет гораздо бодрее.

Skydive · 15.08.2015, 08:25

У меня "-" на лебедку с болта, что у АКБ, к которому прикручены остальные массы на кузов.
Работает. Сравнить не с чем, по другому не пробовал.

barracuda · 15.08.2015, 08:34

Цитата:

Сообщение от Rus

Вопрос не практический, чисто из любопытства.
Если убрать массовый провод на лебедке или подключить его к бамперу, будет работать?
Или если подключить как положено, но через автомобильный прерыватель на массе... Будет отключаться или с бампера возьмет и продолжит работать?

массу лучше брать напрямую с аккумулятора.
через корпус будет потеря. работать будет но не как требуеться

Ёсик · 15.08.2015, 08:39

естественно лучше с АКБ иначе вопервых работать будет хуже - во вторых АКБ будет садится быстрее (потери на нагрев в месте плохого контакта) = и как следствие нагрев всей цепочки контактов в том числе и на управляющих лебедкой реле.

Rus · 16.08.2015, 00:54

Да я все понимаю. Конечно надо с клеммы сразу. Это понятно...
Просто задумался можно ли отделаться одним грюнером (выключатель массы для бортовой проводки авто) или придется на плюс лебедки второй мутить чтобы ее выключить тоже можно было оперативно.
Минимизацию усилий и затрат хотел )))

barracuda · 16.08.2015, 08:12

Цитата:

Сообщение от Rus

Да я все понимаю. Конечно надо с клеммы сразу. Это понятно...
Просто задумался можно ли отделаться одним грюнером (выключатель массы для бортовой проводки авто) или придется на плюс лебедки второй мутить чтобы ее выключить тоже можно было оперативно.
Минимизацию усилий и затрат хотел )))

грюнер на + ставится.

Skydive · 16.08.2015, 08:45

Ессно на +!

Rus · 17.08.2015, 11:42

На минус - нельзя?)))
Типа выключатель массы в авто

1234567890 · 21.08.2015, 13:46

Цитата:

Сообщение от Rus

Вопрос не практический, чисто из любопытства.
Если убрать массовый провод на лебедке или подключить его к бамперу, будет работать?

Будет.

Цитата:

Сообщение от Rus

Или если подключить как положено, но через автомобильный прерыватель на массе... Будет отключаться или с бампера возьмет и продолжит работать?

если прерыватель стоит акб-кузов, то и лебедь отключится.

Цитата:

Сообщение от Rus

На минус - нельзя?)))
Типа выключатель массы в авто

можно, на ренге так и сделал.
минус акб->грюнер->кузов(или доступная точка на двигателе)

12.08.2015, 19:00	#1
Rus Пользователь Житель форума Регистрация: 03.03.2012 Адрес: Moscow Марка: XJ"91 Возраст: 53 Сообщений: 2,849	лебедка минус может брать с массы (с бампера)? Вопрос не практический, чисто из любопытства. Если убрать массовый провод на лебедке или подключить его к бамперу, будет работать? Или если подключить как положено, но через автомобильный прерыватель на массе... Будет отключаться или с бампера возьмет и продолжит работать?

15.08.2015, 08:39	#5
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	естественно лучше с АКБ иначе вопервых работать будет хуже - во вторых АКБ будет садится быстрее (потери на нагрев в месте плохого контакта) = и как следствие нагрев всей цепочки контактов в том числе и на управляющих лебедкой реле. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

12.08.2015, 19:33	#2
Alexnnov Пользователь Житель форума Регистрация: 23.06.2012 Адрес: Бор Марка: Jeep Grand Cherokee/ZJ 1994г. 4.0L Laredo 42RE. РК 242. Возраст: 38 Сообщений: 531	У друга на эвакуаторе стоит комап 9.0. Масса с кузова. Работает, но как то слабо. Как провод с АКБ минусовой подключишь, тянет гораздо бодрее.

15.08.2015, 08:25	#3
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	У меня "-" на лебедку с болта, что у АКБ, к которому прикручены остальные массы на кузов. Работает. Сравнить не с чем, по другому не пробовал.

16.08.2015, 00:54	#6
Rus Пользователь Житель форума Регистрация: 03.03.2012 Адрес: Moscow Марка: XJ"91 Возраст: 53 Сообщений: 2,849	Да я все понимаю. Конечно надо с клеммы сразу. Это понятно... Просто задумался можно ли отделаться одним грюнером (выключатель массы для бортовой проводки авто) или придется на плюс лебедки второй мутить чтобы ее выключить тоже можно было оперативно. Минимизацию усилий и затрат хотел )))

16.08.2015, 08:45	#8
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Ессно на +!

17.08.2015, 11:42	#9
Rus Пользователь Житель форума Регистрация: 03.03.2012 Адрес: Moscow Марка: XJ"91 Возраст: 53 Сообщений: 2,849	На минус - нельзя?))) Типа выключатель массы в авто