Подключение компрессора кондея - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Miskalinus · 13.05.2013, 16:11

Доброго времени суток!
После зимы перестал работать кондей, посмотрел на компрессор + приходит, а вот массы (-) нет, управление идет по плюсу, так вот, масса была взята с кузова, ни приведет ли это к какому-нибудь пипцу.
Зараенн спасибо!!!

Miskalinus · 16.05.2013, 13:13

Народ, подскажите, так можно подсоединять или есть какие-то заморочки???

Skydive · 16.05.2013, 13:59

На муфту кондея подается + одним проводом. Масса -корпус компрессора

Fedor33 · 16.05.2013, 18:06

если питание подается на муфту и не включается, значит нет давления в системе, цепь размыкает соответствующий датчик

Skydive · 16.05.2013, 20:22

Цитата:

Сообщение от Fedor33

если питание подается на муфту и не включается, значит нет давления в системе, цепь размыкает соответствующий датчик

Какой из двух?

frostcraft · 16.05.2013, 22:01

Скорее датчик низкого давления.

Степаныч · 16.05.2013, 22:15

Цепи управления разные, в рестайле и дорестайле. В дорестайле датчики стоят последовательно с контактами реле муфты, и управляют плюсом, минус жестко на корпусе компрессора прикручен. В рестайле датчики работают по минусу и на PCM завязаны, реле управляется так же PCM, но как и в предыдущем варианте, реле подает плюс на муфту, минус так же жестко на корпусе.
Если на муфте уверенный плюс, а срабатывания муфты нет, то возможно неисправна катушка электромагнита/плохой контакт на клемме минуса на компрессоре/ неверно отрегулирована муфта, там на оси компрессора пара шайб регулировочных.

Miskalinus · 20.05.2013, 16:49

Цитата:

Сообщение от Skydive

На муфту кондея подается + одним проводом. Масса -корпус компрессора

А на хрена при таком раскладе на компрессор идут два провода??? Что тогда идет по второму проводу???

13.05.2013, 16:11	#1
Miskalinus Пользователь Новичок Регистрация: 26.03.2012 Адрес: г.Москва ЮАО Марка: Jeep Grand Cherokee - 2002, V8 - 4,7i Возраст: 43 Сообщений: 18	Подключение компрессора кондея Доброго времени суток! После зимы перестал работать кондей, посмотрел на компрессор + приходит, а вот массы (-) нет, управление идет по плюсу, так вот, масса была взята с кузова, ни приведет ли это к какому-нибудь пипцу. Зараенн спасибо!!!

16.05.2013, 13:13	#2
Miskalinus Пользователь Новичок Регистрация: 26.03.2012 Адрес: г.Москва ЮАО Марка: Jeep Grand Cherokee - 2002, V8 - 4,7i Возраст: 43 Сообщений: 18	Народ, подскажите, так можно подсоединять или есть какие-то заморочки???

16.05.2013, 13:59	#3
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	На муфту кондея подается + одним проводом. Масса -корпус компрессора

16.05.2013, 18:06	#4
Fedor33 Пользователь Житель форума Регистрация: 08.04.2010 Адрес: Ярославль Марка: Был Cherokee 1990 2.1 TD. Сейчас Grand Cherokee 1994 Limited, 5.2, Чёрный. В стоке Возраст: 40 Сообщений: 1,158	если питание подается на муфту и не включается, значит нет давления в системе, цепь размыкает соответствующий датчик

16.05.2013, 22:01	#6
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 57 Сообщений: 3,182	Скорее датчик низкого давления.

16.05.2013, 22:15	#7
Степаныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.02.2010 Адрес: Москва Марка: нету Сообщений: 2,679	Цепи управления разные, в рестайле и дорестайле. В дорестайле датчики стоят последовательно с контактами реле муфты, и управляют плюсом, минус жестко на корпусе компрессора прикручен. В рестайле датчики работают по минусу и на PCM завязаны, реле управляется так же PCM, но как и в предыдущем варианте, реле подает плюс на муфту, минус так же жестко на корпусе. Если на муфте уверенный плюс, а срабатывания муфты нет, то возможно неисправна катушка электромагнита/плохой контакт на клемме минуса на компрессоре/ неверно отрегулирована муфта, там на оси компрессора пара шайб регулировочных.