VM 2,5 TD снятие клапанной крышки

[Vitmur]

Что бы сразу понять к чему готовиться, прошу ответа на вопрос.
1) При снятии клапанной крышки, необходимо ли отпускать вниз или сдвигать двигатель? Или крышка и так снимется и не упрется в тунель.
2) Вопрос к знатокам:
425CLIRZ1 (VM38B): ___________ 96 JEEP GRAND CHEROKEE
425CLIEZ1 ​​(VM46B): __________ 97 JEEP GRAND CHEROKEE
425CZ (VM61B): ____________ 98 JEEP GRAND CHEROKEE
Существенно ли отличаются?

[Андрей150777]

Маркировка возможно отличается по количеству цилиндров и возможно разница в годах выпуска (какие нибудь доработки). У меня VM35B стоял - 96г.в. Про Гранда не знаю, на Кирпиче крышка снимается без проблем! А зачем снимать собрался?

[Vitmur]

Сообщение от Андрей150777

........ А зачем снимать собрался?

Маслишко подтекает сквозь прокладку крышки и двигатель бухтит. Хочу посмотреть износ толкателей. Если что и заменить их. Как раз на замену комплект у меня есть.

[Лодырь]

Сообщение от Vitmur

Маслишко подтекает сквозь прокладку крышки и двигатель бухтит. Хочу посмотреть износ толкателей. Если что и заменить их. Как раз на замену комплект у меня есть.

Могут и компенсаторы быть,но их без снятия голов не заменить.

[Vitmur]

Сообщение от daimlerloader

Могут и компенсаторы быть,но их без снятия голов не заменить.

Это понятно. Проверю, потом отпишусь.

Может кто про крышку подскажет? Со снятием нет проблем на гранде ZJ (ZG)?

[SVG]

А так не видно снимется или нет? По-моему эта проблема существует только у 5-ти цилиндровых двигателей засчет большей длины движка. Край движка который к салону получается как бы в нише, и крышку так просто не снимешь. Хотя кто-то писал что умудрялся снять так. На 4-х цилинровом движке такой проблемы быть не должно. Лично я на Чирке снимал, не думаю что на гранде компоновка другая.

[Vitmur]

Не успел я поменять штанги, на ходу вылетела на 3-ем впускном. Стал менять все штанги, у старых на концах со стороны рокеров шара нет, а выработка как копье.
Все штанги встали на ура, но вот последняя на четвертом цилиндре не садиться в свое место в гидрик. Мучался часа четыре, и без результата. Понятно, если буду ставить рокера, просто загну штангу. Проворочивал коленвал, тоже самое. Старая штанга, так же не садиться. В место установки заглянуть не получается, мешает тоннель моторного отсека. Что за хрень? Что то с гидриком? Не хочется головы из-за этого снимать.
По клапанной крышке - Что бы снять её, необходимо опустить двигатель.

[Андрей150777]

возможно гидрик заклинил

[Vitmur]

В итоге снимаю головы, гидрик развалился, у него стопорное кольцо лопнуло.
Трубу открутил. Выпускной коллектор открутил, стал снимать. Но обнаружил, что турбина в районе слива масла (обратки) прикручена через кронштейн еще и к блоку. Нашел эту тему https://jeep-forum.ru/forum/showthre...F0%E1%E8%ED%FB
В этой теме проблема с гайкой коллектора, у меня этой проблемы не было. Получается на грандах дополнительное крепление через кронштейн?
Имею засаду, завтра буду пытаться открутить турбину от кронштейна..... хотя не понимаю как.....
Может кто сталкивался?

[Vitmur]

Продолжу...
Открутил кронштейн от блока, с помощью головки с крестовиной с длинным удлиннителем, и снял коллектор с турбиной.