аварийное отключение лебедки. у кого какой опыт?

[Rus]

Кто делал защитное аварийное отключение электролебедки?
Вариант с выдергиванием разъёма по силовым проводам рассматривать не будем)
Грюнер мне тоже не нравится, если честно. Думаю ставить мощный дистанционный контактор около аккумулятора. Однако, от зила, камаза и проч. лежащие в автомагазинах - не вариант. Смотрел характеристмки, исполнение и один разобрал - бяка. На лебедку не пойдет.
Заказал знакомому авиационный СССРовский, но там соленоид 27в... Короче, буду работать над этим.
Делитесь опытом, кто как сделал у себя и каковы результаты.
Кстати, что правильнее "рубить", плюс или минус? Если минус, то не пройдет ли он на лебеду по кузову?
Только плюс отключать?

[bifurkas]

Сообщение от Rus

Кто делал защитное аварийное отключение электролебедки?
Вариант с выдергиванием разъёма по силовым проводам рассматривать не будем)
Грюнер мне тоже не нравится, если честно. Думаю ставить мощный дистанционный контактор около аккумулятора. Однако, от зила, камаза и проч. лежащие в автомагазинах - не вариант. Смотрел характеристмки, исполнение и один разобрал - бяка. На лебедку не пойдет.
Заказал знакомому авиационный СССРовский, но там соленоид 27в... Короче, буду работать над этим.
Делитесь опытом, кто как сделал у себя и каковы результаты.
Кстати, что правильнее "рубить", плюс или минус? Если минус, то не пройдет ли он на лебеду по кузову?
Только плюс отключать?

Ты хоть и не приемлешь выдёргивание разъёма, а я после расплавившегося (отечественного) выключателя массы, поставил в плюсовой провод разъём от сварочного аппарата вот такого типа: http://plazer-don.ru/catalog/aks_i_sz/magistral/
Насколько помню, когда разбирал мотор, масса у него была на корпусе.

[Solarcat]

http://www.offroad.su/item.html?1800 естественно рубить плюс. врядли лебедка установлена на площадку из диэлектрика и прикручена текстолитовыми болтами

[Rus]

Насчёт минуса - все верно, он на корпус прижимается. Разобрал мотор лебедочный, посмотрел что как. Значит только + разрывать.
Но хотелось бы из кабины, т.е. дистанционно, чтобы не тянуть лишние метры силовых проводов.
С механическим разъёмом было бы и неплохо, НО где его вешать для быстрого доступа? Он и так будет создавать лишнее переходное сопротивление и на таких токах греться прилично, а еще если и "оut door", то там и окислы и бяка всякая со временем... Плохо это. Лишний контакт - лишняя проблема.
Тмах овый "ключик" видел. Но куда его ставить... Под капот - малоосмысленно, в салон - далеко провода тянуть. Да и сам ключик пропарить можно, если вынимать. Но на крайняк - пойдет.
Пока ищу надежный с соленоидом.
Кстати... подумал, не обойтись ли выключателем массы (всей массы) от аккумуляторов.
Тогда весь кузов будет отключен от бортсети и, соответственно, лебедь полюбому остановится. Правда вместе с ДВС)))....

[TheTERMINATOR]

Вопросы.
Мотор лебедки включается соленоидами?
Какие причины вызывают необходимость аварийного отключения питания?

[Skydive]

Сообщение от TheTERMINATOR

Вопросы.
Мотор лебедки включается соленоидами?
Какие причины вызывают необходимость аварийного отключения питания?

Соленоид приваривает. И Пипец.
У меня сделано аварийное отключение, через реле Грунер.

[Rus]

Сообщение от TheTERMINATOR

Вопросы.
Мотор лебедки включается соленоидами?
Какие причины вызывают необходимость аварийного отключения питания?

Да. Соленоидами. И контакты там далеко не образец качества.
"Залипание" всей этой схемы. Грязь, окислы, приваренные контакты и т.д. По теории вероятности это рано или поздно произойдет.
Простой пример: сматываете трос, остаётся менее метра и хотите остановить мотор, а он... крутится и не реагирует на пульт. Времени на реакцию практически нет.
Что делать будете?

[Хасковод]

бгыы.
у нас в цеху кран уехал так.
контакторы вклинили.

хорошо каретка была в сторону отведена и крюк с цепями не ко мне в кабинет приехал а на 5 метров правее, в крышу складика.

[Vladikor]

Стоит отключение массы, от газели, цена вопроса 1300 рублей + установка, лебедка включается из салона, маленьким тумблером, так же есть возможность из под капота выключить массу на самой мандуле.

Вот типо такой херни стоит http://www.drive2.ru/c/737067/

[Rus]

Сообщение от Vladikor

Стоит отключение массы, от газели, цена вопроса 1300 рублей + установка, лебедка включается из салона, маленьким тумблером, так же есть возможность из под капота выключить массу на самой мандуле.

Вот типо такой херни стоит http://www.drive2.ru/c/737067/

При лебежении будьте внимательны к этому узлу. В Вашем случае его максимальный ток превышен многократно. Кроме того, контактная группа там имеет тенденцию к окислению и быстро обгорает.
Будьте осторожны.