Подготовка Jeep к Off-road

[Особое Внимание]

Уважаемое сообщество, рад сообщить Вам, что в нашем Техцентре вы можете заказать и установить лифт комплект производителей,
http://skyjacker.com/
http://rubiconexpress.com/
http://www.teraflex.biz/
http://superlift.com/default.asp
http://www.arb.com.au/products/old-man-emu-suspension/
http://www.claytonoffroad.com/
http://www.roughcountry.com/jeep_sus...lift_kits.html
начиная от самого простого (проставки) и заканчивая самым правильным, с регулируемыми рычагами и тягами, и отключаемыми стойками стабилизаторов.
Так же мы можем установить и отрегулировать установленный на Ваш Jeep лифт комплект.
У нас вы можете приобрести лебедки и аксессуары фирмы Т-max, а так же сразу установить их, под заказ мы обуем Ваш Jeep в диски и резину правильной размерности!!!!
Примеры наших работ
Jeep WH лифт комплект OME 2" 31 резина Геолендер 12, скрытая в бампер установка лебедки.
Jeep TJ лифт 2,5" 33 резина, перенос тяг, замена стоек стабилизатора, замена ГП на 4,56, установка блокировок в мосты, задний, лок райт, перед ОХ, замена рулевого демпфера
У нас обслуживаются
Jeep YJ Лифт гидравлические стойки, 44 колеса, мосты унимог 2 шт. передние, задняя ось поворачиваемая
Jeep WJ Лифт 3,5" Long-arm 32 колеса Симекс, отключаемые стойки JKS, силовой обвес

Если у вас есть вопросы, задавайте тут или звоните.

[Особое Внимание]

Наконец найдено решение по увеличению проходимости Jeep с мостом Chrysler 8 1/4. Данный мост знаменит своей неубиваемостью, но имеет - отсутствие блокировки. Вот теперь есть возможность имплантировать самоблок в Chrysler 8 1/4 и в этот легендарный мост компании Chrysler.
Блокировки была установлена в Jeep Grand Cherokee WH Laredo? отчет об установки ниже, после установки был проведен тест драйв который подтвердил работу данного девайса в мосту.

[admin]

паша ну когда же наконец ты себе построишь монстра с V8... сил на 500

YJ конечно хороший машин... НО XJ 2door реже встречается, сделать из него открытый кабрик чтоб разбирался как JK(тупо одень на XJ крышу JK)

[Gavrosh]

Сообщение от Особое Внимание

Наконец найдено решение по увеличению проходимости Jeep с мостом Chrysler 8 1/4. Данный мост знаменит своей неубиваемостью, но имеет - отсутствие блокировки. Вот теперь есть возможность имплантировать самоблок в Chrysler 8 1/4 и в этот легендарный мост компании Chrysler.
Блокировки была установлена в Jeep Grand Cherokee WH Laredo? отчет об установки ниже, после установки был проведен тест драйв который подтвердил работу данного девайса в мосту.

и чё почём?

[Особое Внимание]

Сообщение от admin

паша ну когда же наконец ты себе построишь монстра с V8... сил на 500

YJ конечно хороший машин... НО XJ 2door реже встречается, сделать из него открытый кабрик чтоб разбирался как JK(тупо одень на XJ крышу JK)

Павел, не лежит у меня душа к кирпичу, ну не моё, вот YJ это моё, даже больше чем JK.
Дай только время все будет.

[makarych81]

Приветствую. Имею KJ Liberty, обслуживался у вас.
В отпуске налазился по нашим грунтовкам, машина радует - пролазеет везде где надо, но частенько спереди поглаживает колею то шрусами, то балкой. Сильно не бился ни обо что, но все равно нервирует. Задумался о лифте, идеал, наверное - франкенлифт, но выльется это в копеечку. Остаются проставки или сборка из пружин и аммо каких-то (не уверен, что в итоге выйдет дешевле франкена, а лучше еще вопрос)... Проставки привлекают дешевизной, но насколько это верное решение? Я не экстремал, в дичайшее болото не полезу, но отпуск или выходные активно езжу на нем по природе. Собственно и лифт для этих целей. Чтоб поменьше гривы гладить передком. Как понимаю, от одного лифта шрусы не поднимутся, поднимется балка на днище, а чтоб шрусы поднять, надо еще будет заменить колеса на большего диаметра. Там же, еще при задирании, что-то, наверное начинает испытывать более сильные нагрузки и надо менять на усиленное, кроме самих аммо и пружин. И еще, очень нравится поведение машины на дороге, для внедорожника, KJ вполне себе даже реактивный, позволяет и резко втопить, уверенно престроится. Хотелось бы не очень сильно растерять его дорожные качества, не сделать более валким или более жестким, а, наоборот, приобрести больший комфорт на любительском бездоре. Какие варианты универсальные тут можно просчитать? Хочу, наверное, взаимоисключающие вещи. Но, как то доводилось проехать на довольно сильно задратом KJ - зад 4", перед 3" и не заметил, что его как-то сильно болтает, кренит на скорости в поворотах и тп. Меня-то устроят и более скромные цифры лифта.

[Особое Внимание]

Сообщение от makarych81

Приветствую. Имею KJ Liberty, обслуживался у вас.
В отпуске налазился по нашим грунтовкам, машина радует - пролазеет везде где надо, но частенько спереди поглаживает колею то шрусами, то балкой. Сильно не бился ни обо что, но все равно нервирует. Задумался о лифте, идеал, наверное - франкенлифт, но выльется это в копеечку. Остаются проставки или сборка из пружин и аммо каких-то (не уверен, что в итоге выйдет дешевле франкена, а лучше еще вопрос)... Проставки привлекают дешевизной, но насколько это верное решение? Я не экстремал, в дичайшее болото не полезу, но отпуск или выходные активно езжу на нем по природе. Собственно и лифт для этих целей. Чтоб поменьше гривы гладить передком. Как понимаю, от одного лифта шрусы не поднимутся, поднимется балка на днище, а чтоб шрусы поднять, надо еще будет заменить колеса на большего диаметра. Там же, еще при задирании, что-то, наверное начинает испытывать более сильные нагрузки и надо менять на усиленное, кроме самих аммо и пружин. И еще, очень нравится поведение машины на дороге, для внедорожника, KJ вполне себе даже реактивный, позволяет и резко втопить, уверенно престроится. Хотелось бы не очень сильно растерять его дорожные качества, не сделать более валким или более жестким, а, наоборот, приобрести больший комфорт на любительском бездоре. Какие варианты универсальные тут можно просчитать? Хочу, наверное, взаимоисключающие вещи. Но, как то доводилось проехать на довольно сильно задратом KJ - зад 4", перед 3" и не заметил, что его как-то сильно болтает, кренит на скорости в поворотах и тп. Меня-то устроят и более скромные цифры лифта.

правильный подход, Jeep должен ездить вне дорого, самый оптимальный вариант +2 от OME цена вопроса около 43-44 тысяч. При этом вся стоковая подвеска остается на месте и нормально работает как на асфальте так и на бездорожье.
Франки сильно ухудшает поведение на дороге.
Остальное лучше по тел. 6432560

[Особое Внимание]

Сообщение от makarych81

Приветствую. Имею KJ Liberty, обслуживался у вас.
В отпуске налазился по нашим грунтовкам, машина радует - пролазеет везде где надо, но частенько спереди поглаживает колею то шрусами, то балкой. Сильно не бился ни обо что, но все равно нервирует. Задумался о лифте, идеал, наверное - франкенлифт, но выльется это в копеечку. Остаются проставки или сборка из пружин и аммо каких-то (не уверен, что в итоге выйдет дешевле франкена, а лучше еще вопрос)... Проставки привлекают дешевизной, но насколько это верное решение? Я не экстремал, в дичайшее болото не полезу, но отпуск или выходные активно езжу на нем по природе. Собственно и лифт для этих целей. Чтоб поменьше гривы гладить передком. Как понимаю, от одного лифта шрусы не поднимутся, поднимется балка на днище, а чтоб шрусы поднять, надо еще будет заменить колеса на большего диаметра. Там же, еще при задирании, что-то, наверное начинает испытывать более сильные нагрузки и надо менять на усиленное, кроме самих аммо и пружин. И еще, очень нравится поведение машины на дороге, для внедорожника, KJ вполне себе даже реактивный, позволяет и резко втопить, уверенно престроится. Хотелось бы не очень сильно растерять его дорожные качества, не сделать более валким или более жестким, а, наоборот, приобрести больший комфорт на любительском бездоре. Какие варианты универсальные тут можно просчитать? Хочу, наверное, взаимоисключающие вещи. Но, как то доводилось проехать на довольно сильно задратом KJ - зад 4", перед 3" и не заметил, что его как-то сильно болтает, кренит на скорости в поворотах и тп. Меня-то устроят и более скромные цифры лифта.

все в личке. но подход верный)

[MAXIMUS1984]

Интересует Лифт комплект +50 мм. с HD пружинами на XJ 1989 г.в., сколько будет стоить вместе с доставкой до г.Сочи и как оплачивать? Заранее спасибо!

[OLEGrzn]

Здравствуйте! Интересует правильный лифт 5,5" - 6,5" на ZJ. Какой можете посоветовать, сколько будет стоить?