вакуум. весьма озадачен. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Платон · 17.01.2010, 22:40

Только прошу не пинать новичка в поиск или еще куда. Прочитал много чего, а на практике: Движка запускается (запускалась) полминуты-глохнет (подгазуешь-не глохнет, где-то описывалось, суть не в этом) мощи нет, расход убил) Все это я собираюсь (собирался) вылечить (опять-таки все описано). Но вот третьего дня запустил, капот открыл, начал "смотреть" пресловутый вакуум, шевельнул трубку (из клапана 2.2 мм (резинки на крышке) до впускного) движка заглохла. И... все, больше не запустился( Вытащил эту резинку, трубку (сломал нахрен на морозе, дебил( восстановил по колхозному) выкрутил штуцер. Все осмотрел-признаков "забитости" не было, кроме в хлам размочаленой резинки (какие там 2.2 мм!!! Кстати, не сразу понял, что именно эта резинка и есть калиброванный клапан (чушь, по моему, учитывая условия его "работы") Как-то все на место водрузил, но движка не ожила. Схватывает, но не запускается. Итак, глупый вопрос: Может-ли двигатель запуститься без/c нарушением вакуума? Просто запуститься?
Если нет, мои представления о мире вообще, рухнут)))
П.С. Разьем с МАР скидывал-ноль.
Провода, крышка, бегунок, катушка старые, надежды нет на них. Катушку снимал-проверял тестером (по руководству) вроде норма, хотя электрик из меня...

Pavlo · 17.01.2010, 23:16

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/start_and_stop.htm

Платон · 17.01.2010, 23:28

Цитата:

Сообщение от Pavlo

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/start_and_stop.htm

Да, это я читал, но не понял до конца: то-есть, если есть нарушения в вакууме (засор, сифонит) то не запуститься?

Pavlo · 17.01.2010, 23:45

Цитата:

Сообщение от Платон

Да, это я читал, но не понял до конца: то-есть, если есть нарушения в вакууме (засор, сифонит) то не запуститься?

Походу да...
Снимал разъем с МАР? пробовал завести?

Платон · 17.01.2010, 23:54

Снимал, пробовал-ноль (я написал там). Но может уже свечки залитые были? Завтра выкручу, посушу, еще попробую. Только вот этот вакуумный шланг к МАРу на морозе даже трогать боюсь уже (после поломки другого). Похоже надо тепла дожидаться(

ubn · 18.01.2010, 14:13

может провод к датчику коленвала рассыпался ?

Платон · 20.01.2010, 11:20

Итак, движку запустил. Условия: "потеплело" до -10, побрызгал на старенькие провода и крышку жидкостью для высоковольтки, выкрутил и почистил от нагара свечи (4 шт. со 2-й по 5-ю) аккум ночевал дома. Пока прогрел, несколько раз заглох, троит, обороты плавают, пердит, хлопает в глушак ))) Полный набор короче. Ради интереса скинул разьем с МАР-не запустился (косвенное подтверждение работоспособности) трубку снимал-чистая (продувается). После прогрева на газульку жму-нормально по ощущениям, мягко набирает и сбрасывает (но разок при сбросе заглох). Прокатился-мощи нет. Потом одну свечку выкрутил-опять вся в черном нагаре (смесь богатая) куда лезть? че лечить?

Платон · 20.01.2010, 11:29

И, кстати, вопрос: можно ли найти все эти вакуумные трубки-шланги-пробки? А то при работающей движке слегонца шевелю-характер работы меняется (лучше-хуже)... Влияет, собака )

П.С. Разборок у нас нету)

Пилот теплового аэростата · 29.01.2010, 00:52

Цитата:

Сообщение от Платон

Итак, движку запустил. Условия: "потеплело" до -10, побрызгал на старенькие провода и крышку жидкостью для высоковольтки, выкрутил и почистил от нагара свечи (4 шт. со 2-й по 5-ю) аккум ночевал дома. Пока прогрел, несколько раз заглох, троит, обороты плавают, пердит, хлопает в глушак ))) Полный набор короче. Ради интереса скинул разьем с МАР-не запустился (косвенное подтверждение работоспособности) трубку снимал-чистая (продувается). После прогрева на газульку жму-нормально по ощущениям, мягко набирает и сбрасывает (но разок при сбросе заглох). Прокатился-мощи нет. Потом одну свечку выкрутил-опять вся в черном нагаре (смесь богатая) куда лезть? че лечить?

1 Дохлый насос ( бывает у них такое- до конца не сдох)- самое вероятное.
2 бегунок, дачик хола
3 коротит в проводке (датчик положения колена, дачик мап, положение рычага коробки)
4 сам датчик колена
5 Масса на движку. Масса на кузов.

Начинай с проводов и насоса. Удачи

ubn · 29.01.2010, 09:59

стоп.... 87 год говоришь.
а не пробит ли у тебя ЕГР клапан)
у меня именно таое было...
еще при езде глох сцуко.
егр стоит на коллекторе к нему вакуум идет .
попробуй закглушить вакуумные трубки идущие к нему

17.01.2010, 22:40	#1
Платон Пользователь Житель форума Регистрация: 16.12.2009 Адрес: Казань Марка: Cherokee XJ 91г, 4L, AW4, 231. Возраст: 49 Сообщений: 267	вакуум. весьма озадачен. Только прошу не пинать новичка в поиск или еще куда. Прочитал много чего, а на практике: Движка запускается (запускалась) полминуты-глохнет (подгазуешь-не глохнет, где-то описывалось, суть не в этом) мощи нет, расход убил) Все это я собираюсь (собирался) вылечить (опять-таки все описано). Но вот третьего дня запустил, капот открыл, начал "смотреть" пресловутый вакуум, шевельнул трубку (из клапана 2.2 мм (резинки на крышке) до впускного) движка заглохла. И... все, больше не запустился( Вытащил эту резинку, трубку (сломал нахрен на морозе, дебил( восстановил по колхозному) выкрутил штуцер. Все осмотрел-признаков "забитости" не было, кроме в хлам размочаленой резинки (какие там 2.2 мм!!! Кстати, не сразу понял, что именно эта резинка и есть калиброванный клапан (чушь, по моему, учитывая условия его "работы") Как-то все на место водрузил, но движка не ожила. Схватывает, но не запускается. Итак, глупый вопрос: Может-ли двигатель запуститься без/c нарушением вакуума? Просто запуститься? Если нет, мои представления о мире вообще, рухнут))) П.С. Разьем с МАР скидывал-ноль. Провода, крышка, бегунок, катушка старые, надежды нет на них. Катушку снимал-проверял тестером (по руководству) вроде норма, хотя электрик из меня...

17.01.2010, 23:16	#2
Pavlo Пользователь Новичок Регистрация: 10.12.2008 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5 Сообщений: 76	http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/start_and_stop.htm __________________ Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL] Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16 8(926)269-61-55

18.01.2010, 14:13	#6
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	может провод к датчику коленвала рассыпался ? __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

29.01.2010, 09:59	#10
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	стоп.... 87 год говоришь. а не пробит ли у тебя ЕГР клапан) у меня именно таое было... еще при езде глох сцуко. егр стоит на коллекторе к нему вакуум идет . попробуй закглушить вакуумные трубки идущие к нему __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

17.01.2010, 23:54	#5
Платон Пользователь Житель форума Регистрация: 16.12.2009 Адрес: Казань Марка: Cherokee XJ 91г, 4L, AW4, 231. Возраст: 49 Сообщений: 267	Снимал, пробовал-ноль (я написал там). Но может уже свечки залитые были? Завтра выкручу, посушу, еще попробую. Только вот этот вакуумный шланг к МАРу на морозе даже трогать боюсь уже (после поломки другого). Похоже надо тепла дожидаться(

20.01.2010, 11:20	#7
Платон Пользователь Житель форума Регистрация: 16.12.2009 Адрес: Казань Марка: Cherokee XJ 91г, 4L, AW4, 231. Возраст: 49 Сообщений: 267	Итак, движку запустил. Условия: "потеплело" до -10, побрызгал на старенькие провода и крышку жидкостью для высоковольтки, выкрутил и почистил от нагара свечи (4 шт. со 2-й по 5-ю) аккум ночевал дома. Пока прогрел, несколько раз заглох, троит, обороты плавают, пердит, хлопает в глушак ))) Полный набор короче. Ради интереса скинул разьем с МАР-не запустился (косвенное подтверждение работоспособности) трубку снимал-чистая (продувается). После прогрева на газульку жму-нормально по ощущениям, мягко набирает и сбрасывает (но разок при сбросе заглох). Прокатился-мощи нет. Потом одну свечку выкрутил-опять вся в черном нагаре (смесь богатая) куда лезть? че лечить?

20.01.2010, 11:29	#8
Платон Пользователь Житель форума Регистрация: 16.12.2009 Адрес: Казань Марка: Cherokee XJ 91г, 4L, AW4, 231. Возраст: 49 Сообщений: 267	И, кстати, вопрос: можно ли найти все эти вакуумные трубки-шланги-пробки? А то при работающей движке слегонца шевелю-характер работы меняется (лучше-хуже)... Влияет, собака ) П.С. Разборок у нас нету)