Dana 30, ряд вопросов - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

irritated · 17.07.2015, 06:33

имеется раскиданный мост
имеется ГП 3.55, корпус дифа, морковка
и так вопрос номер 1 - эта морковка под регулировочные шайбы?

это чулок high pinion? если да - то кардан на high pinion такой же как на мосту с нижним хвостовиком?

ну по фото состояние ГП я так понимаю никто определять не умеет - но все же

и последнее, подшипники дифа все же должны стоять с преднатягом? или нет?

Artery · 17.07.2015, 10:49

Морковка под шайбы, но можно собирать её и со втулкой - это как тебе больше нравится. Мост хай пиньён. Состояние пары - ни хера не видно, но криминала нет явного, надо качественные макроснимки с разных ракурсов и хорошим светом и мазюканье краской. Подшипники с преднатягом.

irritated · 17.07.2015, 12:15

Цитата:

Сообщение от Artery

Морковка под шайбы, но можно собирать её и со втулкой - это как тебе больше нравится. Мост хай пиньён. Состояние пары - ни хера не видно, но криминала нет явного, надо качественные макроснимки с разных ракурсов и хорошим светом и мазюканье краской. Подшипники с преднатягом.

благодарю
да понимаю что не видно, надо фотик взять - но не задиров ничего не нашел
надо еще сравнить цифры на ГП - а то все досталось по отдельности - вдруг морковка не от этой короны, но хотя бы обе 39 11
если собирать со втулкой - то все шайбы исключаются полностью? порядок сборки смотреть как на д35 тогда?

если с преднатягом - значит "сракораздиратель" нужен
просто помню где-то спор по преднатягу был

eger96 · 17.07.2015, 12:36

посмотри тему видеопособия там было про 30 дану

irritated · 17.07.2015, 12:48

Цитата:

Сообщение от eger96

посмотри тему видеопособия там было про 30 дану

я уже мануал изучил, Артерием же и переведенный :-)

irritated · 18.07.2015, 08:15

добавил хороших фото
вот альбом по ссылке https://plus.google.com/photos/10522...10691020781281
погадайте по фото, хочу оставить эту ГП и поменять все подшипники и собрать мост - имеет смысл? или в помойку?

и еще - я правильно понимаю, что там внутри осталось шим кольцо для регулировки вылета морковки?

Спанчбоб · 18.07.2015, 11:29

Смотря куда будешь ставить мост этот. Если он с верхней морковкой, то скорее всего с чирка, если его в гранд поставить то нечем будет кастор регулировать.

Сколько ни смотрел видео у штатников про сборку мостов - ни разу сракораздиратель не видел, они орех киянкой резиновой забивают и не парятся.

ПыСы: Я бы даже подшипники менять не стал......... промыл, собрал как есть, настроил и ездил............. Если конечно на фото все что есть.......

eger96 · 18.07.2015, 18:20

надо было перед разборкой пятно контакта катануть...если конечно это все не в отдельном от моста мешке лежало.

irritated · 18.07.2015, 19:38

Цитата:

Сообщение от eger96

надо было перед разборкой пятно контакта катануть...если конечно это все не в отдельном от моста мешке лежало.

мост достался уже разобранным, а пары уже потом - причем одна пара оказалась 3.73, а другая 3.55, но на той машине задняя точно 3.55 с которой мост был - не знаю как оно ездило, в прочем 3.73 вся пожеванная оказалась

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Смотря куда будешь ставить мост этот. Если он с верхней морковкой, то скорее всего с чирка, если его в гранд поставить то нечем будет кастор регулировать.

Сколько ни смотрел видео у штатников про сборку мостов - ни разу сракораздиратель не видел, они орех киянкой резиновой забивают и не парятся.

ПыСы: Я бы даже подшипники менять не стал......... промыл, собрал как есть, настроил и ездил............. Если конечно на фото все что есть.......

ставить буду себе в ZJ, на кастор пофиг - у меня лонги - и ими я выставлю любой

вот тут в инструкции используют "сракораздиратель" https://jeep-forum.ru/forum/showthre...578#post435578, конечно если без него можно обойтись - я бы с удовольствием, но вопрос по преднатягу смущает

я хвост у него подтянул - подшипник хвоста люфтит - поперечный люфт
поэтому на хвосте в любом раскладе подшипники менять, а от дифа подшипники были россыпью и я даже не знаю какая обойма от кого - имеет ли смысл так рисковать? конечно хочется обойтись малой кровью - но не хочется 20 раз его разбирать

Спанчбоб · 18.07.2015, 20:46

По преднатягу беседовал с человеком, который ремонтирует мосты и редуктора грузовые, он сказал что исходя из опыта не имеет значения есть преднатяг на дифе или нет. Главное чтобы не было люфта. А вот на морковке он важен, и там нужно его делать.
Опять же на крайслеровких мостах диф регулируется здоровенными гайками и преднатяг там не сделать. И чота никто не жалуется на малый ресурс.........

17.07.2015, 06:33	#1
irritated Пользователь Житель форума Регистрация: 09.09.2009 Адрес: Магнитогорск Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (3312,5) лифт 5.5" - longarm Сообщений:* 3,461	Dana 30, ряд вопросов имеется раскиданный мост имеется ГП 3.55, корпус дифа, морковка и так вопрос номер 1 - эта морковка под регулировочные шайбы? это чулок high pinion? если да - то кардан на high pinion такой же как на мосту с нижним хвостовиком? ну по фото состояние ГП я так понимаю никто определять не умеет - но все же и последнее, подшипники дифа все же должны стоять с преднатягом? или нет? __________________ тютютута Последний раз редактировалось irritated; 17.07.2015 в 07:52.

17.07.2015, 12:36	#4
eger96 Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2013 Адрес: Екатеринбург, Заречный Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би Возраст: 50 Сообщений: 2,982	посмотри тему видеопособия там было про 30 дану __________________

18.07.2015, 08:15	#6
irritated Пользователь Житель форума Регистрация: 09.09.2009 Адрес: Магнитогорск Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (3312,5) лифт 5.5" - longarm Сообщений:* 3,461	добавил хороших фото вот альбом по ссылке https://plus.google.com/photos/10522...10691020781281 погадайте по фото, хочу оставить эту ГП и поменять все подшипники и собрать мост - имеет смысл? или в помойку? и еще - я правильно понимаю, что там внутри осталось шим кольцо для регулировки вылета морковки? __________________ тютютута

18.07.2015, 11:29	#7
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,461	Смотря куда будешь ставить мост этот. Если он с верхней морковкой, то скорее всего с чирка, если его в гранд поставить то нечем будет кастор регулировать. Сколько ни смотрел видео у штатников про сборку мостов - ни разу сракораздиратель не видел, они орех киянкой резиновой забивают и не парятся. ПыСы: Я бы даже подшипники менять не стал......... промыл, собрал как есть, настроил и ездил............. Если конечно на фото все что есть....... Последний раз редактировалось Спанчбоб; 18.07.2015 в 11:31.

18.07.2015, 18:20	#8
eger96 Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2013 Адрес: Екатеринбург, Заречный Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би Возраст: 50 Сообщений: 2,982	надо было перед разборкой пятно контакта катануть...если конечно это все не в отдельном от моста мешке лежало. __________________

17.07.2015, 10:49	#2
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Морковка под шайбы, но можно собирать её и со втулкой - это как тебе больше нравится. Мост хай пиньён. Состояние пары - ни хера не видно, но криминала нет явного, надо качественные макроснимки с разных ракурсов и хорошим светом и мазюканье краской. Подшипники с преднатягом.

18.07.2015, 20:46	#10
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,461	По преднатягу беседовал с человеком, который ремонтирует мосты и редуктора грузовые, он сказал что исходя из опыта не имеет значения есть преднатяг на дифе или нет. Главное чтобы не было люфта. А вот на морковке он важен, и там нужно его делать. Опять же на крайслеровких мостах диф регулируется здоровенными гайками и преднатяг там не сделать. И чота никто не жалуется на малый ресурс.........