Газует в расширитель?! - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Лодырь · 07.03.2011, 22:23

помогите у меня vm чир 2000 г.в было дело кипеля.ч/з месяц стало выкидывать с расширителя хотя патрубки не дует.Снял бошки на прокладке ни че нет м/д клапанами трещины причем видно заводского происхождения с металическими вставками.канал где могли проходить возможные трещины запресовал металлической втулкой +2е десятки обмазав хол.сваркой.
Ставлю бошки изменений ноль.снимаю головки заделываю все выходы заливаю керосин подаю высокое давление и грею феном до раскаливания с мест предполагаемых трещин ни капли зато технологические пробки повылетали на фиг.головки шлифую притираю клапана меняю колпачки иубираю в сторону.
начинаю изучать блок заметил что гилзы провалены на 5соток.в гильзах визуальных трещин не наблюдаю.из одного листа прокладки гб вырезал кольца идеально подходящие по толщине гильз дают в высоту десятую мм все на лак сверху новую прокладку ставлю бошки протяжка по технологии 12 приемов с прогревом двигла.газы давит точно так же пузырит в печку она холодная при т92гр термостат открывается темпер падает а печка становится теплой.кстати термостату вовремя открываться не дают те же газы.отваживаюсь снять бок и вынуть гильзы ведь они мокрые как я понимаю.попробовать погреть их феном под давлением может тут собака зарыта.кто-нибудь может что добавить буду очень признателен не знаю на что думать.help me

ciberman · 07.03.2011, 22:53

А автомобиль Jeep Cherokee XJ c рядым дизельным двигателем 425CX2 ?

Жуков Алексей · 07.03.2011, 22:59

так между клапанами есть трещины или нет чё та не понел

Лодырь · 07.03.2011, 23:33

они есть но они как бы предусмотрены и бошки я завтулил и после опрессовал прохода газов не должно быть керосин под давлением не проходит

Серж XJ · 06.06.2011, 23:20

чем дело кончилось?

Лодырь · 09.06.2011, 20:07

Цитата:

Сообщение от Серж XJ

чем дело кончилось?

замена одной головы.но пока выяснил перефтулил все головы выпресовал гильзы испытал 3вида прокладок гбц изучил досконально вм +замена термостата помпы колец до кучи с изобретением съемников запресовывателей и т.д в итоге все на свои места запуск без изменений вставил в расширитель бутылка с антифризом выкрутил одну форсунку запускаю на 3х цилиндрах без изменений пузырит и так с каждой бошкой и лишь когда выкрутил последнюю перестало и печка задула горячим следовательно махнул эту бошку и все гуд.на старой голове еще эксперимент не проводил хочу снимать с нее слои фрезой и искать косяк пока не когда.все работы проводил не снимая двигла так еси кому нужны потробности рад буду помочь.съемники сохранил.

Серж XJ · 09.06.2011, 20:56

Понял. спасибо! Тоже треснула голова при пробеге 242 тыс. км. Первая от вентилятора. Почему, не пойму. Перегрева не было ни разу. правда егр заглушил два месяца назад.

Лодырь · 09.06.2011, 21:19

тоже егр заглушен после прошла 25000км но газы давить стало зимой в 30мороза не думаю что егр повлиял.

Jek17 · 10.06.2011, 09:03

в данных головах трещина как правило в форкамере между отверстием для форсунки и для свечи накаливания... Видимо технологический просчет, тк у меня после 250 т.км с небольшим перерывом треснули все головы по очереди.

Алексей77 · 17.06.2011, 21:28

Цитата:

Сообщение от Jek17

в данных головах трещина как правило в форкамере между отверстием для форсунки и для свечи накаливания... Видимо технологический просчет, тк у меня после 250 т.км с небольшим перерывом треснули все головы по очереди.

вопрос а с какой скоростью вы катаетесь ?

07.03.2011, 22:23	#1
Лодырь Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2011 Адрес: Тюмень Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь Возраст: 42 Сообщений: 8,042	Газует в расширитель?! помогите у меня vm чир 2000 г.в было дело кипеля.ч/з месяц стало выкидывать с расширителя хотя патрубки не дует.Снял бошки на прокладке ни че нет м/д клапанами трещины причем видно заводского происхождения с металическими вставками.канал где могли проходить возможные трещины запресовал металлической втулкой +2е десятки обмазав хол.сваркой. Ставлю бошки изменений ноль.снимаю головки заделываю все выходы заливаю керосин подаю высокое давление и грею феном до раскаливания с мест предполагаемых трещин ни капли зато технологические пробки повылетали на фиг.головки шлифую притираю клапана меняю колпачки иубираю в сторону. начинаю изучать блок заметил что гилзы провалены на 5соток.в гильзах визуальных трещин не наблюдаю.из одного листа прокладки гб вырезал кольца идеально подходящие по толщине гильз дают в высоту десятую мм все на лак сверху новую прокладку ставлю бошки протяжка по технологии 12 приемов с прогревом двигла.газы давит точно так же пузырит в печку она холодная при т92гр термостат открывается темпер падает а печка становится теплой.кстати термостату вовремя открываться не дают те же газы.отваживаюсь снять бок и вынуть гильзы ведь они мокрые как я понимаю.попробовать погреть их феном под давлением может тут собака зарыта.кто-нибудь может что добавить буду очень признателен не знаю на что думать.help me

09.06.2011, 20:56	#7
Серж XJ Пользователь Житель форума Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Тверь Марка: Jeep Cherokee XJ 2.5TD, 242, 1998 Сообщений: 295	Понял. спасибо! Тоже треснула голова при пробеге 242 тыс. км. Первая от вентилятора. Почему, не пойму. Перегрева не было ни разу. правда егр заглушил два месяца назад. Последний раз редактировалось Серж XJ; 09.06.2011 в 20:57. Причина: добавил про егр

07.03.2011, 22:53	#2
ciberman Пользователь Житель форума Регистрация: 17.04.2010 Адрес: Кожухово Марка: Jeep Возраст: 47 Сообщений: 4,199	А автомобиль Jeep Cherokee XJ c рядым дизельным двигателем 425CX2 ?

07.03.2011, 22:59	#3
Жуков Алексей Пользователь Житель форума Регистрация: 08.06.2010 Адрес: . Марка: ....... Сообщений: 413	так между клапанами есть трещины или нет чё та не понел

07.03.2011, 23:33	#4
Лодырь Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2011 Адрес: Тюмень Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь Возраст: 42 Сообщений: 8,042	они есть но они как бы предусмотрены и бошки я завтулил и после опрессовал прохода газов не должно быть керосин под давлением не проходит

06.06.2011, 23:20	#5
Серж XJ Пользователь Житель форума Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Тверь Марка: Jeep Cherokee XJ 2.5TD, 242, 1998 Сообщений: 295	чем дело кончилось?

09.06.2011, 21:19	#8
Лодырь Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2011 Адрес: Тюмень Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь Возраст: 42 Сообщений: 8,042	тоже егр заглушен после прошла 25000км но газы давить стало зимой в 30мороза не думаю что егр повлиял.

10.06.2011, 09:03	#9
Jek17 Пользователь Новичок Регистрация: 12.01.2011 Адрес: Г. Москва ЮВАО Марка: пока нету Возраст: 45 Сообщений: 17	в данных головах трещина как правило в форкамере между отверстием для форсунки и для свечи накаливания... Видимо технологический просчет, тк у меня после 250 т.км с небольшим перерывом треснули все головы по очереди.