Я у себя сделал по другому - вентилятор взял подобный, только от БМВ, с сгоревшим блоком. (Они кстати на немцах частенько горят, когда есть неисправности в двигателе, и мозг включает его на полную.) Взял бесплатно, потому что при замене на СТО сгоревшие обычно утилизируют!
Сгоревшую электронику выдрал, мотор снял и на токарном станке вырезал ему всю сердцевину - оставил только часть корпуса с ушами крепления. В эту часть корпуса внедрил БОШевский моторчик (незнаю от чего, возможно на Волгах шёл такой).
Управление сделал через Тойотовский блок, но у меня - сам бог велел!
А можно и через двух-ступенчатый датчик, с двумя реле и резистором! (сначала на 5.2 я так и делал!)
Мощности вентилятора хватает с запасом - я сейчас если на пониженной в говнах кого тяну долго - у меня масло в АКПП перегревается, а вентилятор работает в полсилы, и темпер двигателя в норме!