Показать сообщение отдельно
Старый 17.12.2010, 17:19   #1
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
По умолчанию Прочистка радиатора печки.

Боролся я с холодом в салоне, т.к. термостат работал хорошо и двигатель прогревался до рабочей температуры было принято решение разбирать панель и изымать радиатор печки для дальнейшего исследования и прочистки или замены. Возился я три мучительных вечера пока добрался до блока отопителя и после снятия его я извлек радиатор печки.
При дальнейшем обследовании радиатора он мне показался полностью исправным. Пустил я один шланг радиатора к горячей воде из крана и вода нормально текла из другого конца а радиатор хорошо нагрелся, залил я в него для верности жидкости от накипи подождал около часа и слил ситуация осталась прежней.
И тут я думаю зачем я все это разбирал наверно чтобы собрать обратно :ag:, но нет, я его тчательно общупал и меня насторожил неравномерный прогрев радиатора и после совещания с пользователем Ёсик (за что ему огромное спасибо)
Было решено разобрать радиатор.
По советам вышеупомянутого пользователя были приобретены карманная Газовая горелка и паяльник на 100W - мощнее не нашел тогда (но лучше 200).
И я в нетерпении начал равномерно нагревать крышку радиатора

при этом наклоняя его для того чтобы олово могло стекать и капать на стол :ag:.

Крышка прогрета IMG]http://s001.radikal.ru/i193/1012/89/153f7b868ff9t.jpg[/IMG][/URL]
и отсоединена - я офигел как увидел сколько там налета…


я не долго думаю - опять печку к крану и вижу – из сот мрачные струйки, а некоторые вообще забиты.


Второй шланг показал похожие результаты.
Начал чистить механически, сначала хомутиком потом выстругал деревянную реечку она моментом сломалась и в поисках подходящего кусочка материала обнаружил на балконе комплект дворников из которых были вынуты металлические прутики.




После спайки так называемой линейки начал прочищать соты, они конечно оказались засраны капитально но прочистить удалось - струи выходящей из сот воды стали одинаковые
Потом хватаюсь за моющие средства находящиеся под рукой, в основном это был силит + лимонная кислота. Заливаю это все в радиатор и оставляю на ночь.

Результат был, но не такой какого хотелось.
Потом я приобрел ранее используемое мной (был опыт промывки радиатора печки на Renault 21)
средство от ржавчины и известкового налета – Sanita (антиржавчина) которое очень эффективно растворила оставшийся правда не весь отложившийся налет.

Потом начался процесс сборки точнее спайки. Сначало я облудил крышку паяльником потом поставил на место в радиаторе нагрел горелкой и она села в свои пазы.(фоток нет т.к.забыл фотик дома а спаять время было на работе)
вот результат


осталось проверить - накачаю насосом пару атмосфер и погружу в ванную.
моя прочистка окончилась неудачей т.к. после проверки радиатор пропускал воздух по сотам даже там где я его не распаивал.
так что перед такой процедурой проверяйте на герметичность заранее.

кстати рас был снят блок отобителя то разобрал и его так как начитался про забитый испаритель - так оно и оказалось.




Прочистил его пылесосом - чистится отлично. Кстати думаю возможна частичная прочистка и без снятия через отверстие вентилятора печки.

Последний раз редактировалось -Илья-; 21.12.2010 в 18:20.
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы