Показать сообщение отдельно
Старый 14.12.2013, 15:55   #10
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

Все похоже гораздо сложнее...

У тебя старший "рестайл". Это значит, что концевик на личинке замка (при повороте ключом) снимает (срабатывает) только функцию центрального замка. Лампочка на торпеде гореть не будет. Лампочка показывает только если поставлена машина на ЦЗ и иммо. А вот иммо у тебя снимается только с брелка! Т.е. твой брелок должен быть 100% от модуля в правой передней двери! (ну или когда-то быть прописан) и связан с конкретным ВСМ. Ключ - только ЦЗ, брелок - снятие иммо. Вот в чем отличие твоего старшего рестайла от младшего (где ключ или брелок снимают одновременно ЦЗ и иммо - один провод с ВСМ достаточно тупо замкнуть на массу).

Что блокируется при иммо - сложно сказать. Но, т.к. модуль правой двери, где установлен приемник брелка, передает по CCD шине информацию в ВСМ, где она обрабатывается и принимается решение - снять или нет. А далее по той же CCD шине идет информация в РСМ от ВСМ, где и разрешается запуск ДВС.

Лампочка не горит - по идее ДВС должен запустится. Лампочка горит - значит иммо работает. Прописать брелок в ВСМ можно только с DRB3 (дилерского сканера) и никак иначе! (только если подобрать комплект с одной машины - ВСМ, модуль правой двери и брелки!).

Сигнализация Клиффорд - это просто может была модна в то время, или проще в установке в каком-либо центре. Что она может блокировать - только ты или спецы могут понять. Тупо руками идешь от блока сигналки по проводам! Если можель сиги известна, то сразу поймешь на каких ногах у нее реле блокировки. Очень часто эти сиги через 5-10 лет начинают умирать и все мучаются. (у меня предыдущий хозяин с корнем выкусил все лишнее - тогда машина только завелась).

Схему штатной сигнализации прикладываю. Думаю на 5.9 и 5.2 она одинакова. Можешь Степаныча в личку еще раз попросить - он в этих вопросах лучший, расскажет.
Если что - спрашивай подробнее, попробую рассказать тоже.

Пысы: найди блок нештатной сигналки, иди по проводам и найди блокируемые цепи. Восстанови их. И пусть вторая сигналка будет, но пока без блокировок. А вот если потерял "свой" брелок от ВСМ - прямо к дилеру с DRB3 можешь ехать. Ну или как я сказал - ищи комплект...

Штатная сигналка
13825.pdf

Задняя дверь
13873.pdf

Думаю, что я не ошибся в своем ответе. если что - поправьте, кто знает.

Да, забыл, личинки в обоих передних дверях и задней тоже! Они параллельны все!
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

Последний раз редактировалось A.S.A.T.; 14.12.2013 в 16:00.
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы