в продолжение своего же поста,
не давал мне покоя ДТОЖ, на прогретом моторе его сопротивление соответствует 100+ градусам - летом, в городе, в пробке - это возможно, но не зимой в движении,
сказано-сделано, включил последовательно с датчиком сопротивление 100ом, и "О ЧУДО", горячий мотор заводится с первого раза через 5,10,30 мин после остановки, наблюдений мало, но эффект заметен,
на холодном моторе сопротивление ДТОЖ на порядки выше, так что эти 100ом - ни о чем.
Предлагаю, проверить это, и если сработает - добавить в FAQи
нужно - цифровой тестер (подойдет простой китайский, тем более в хозяйстве пригодится),
на прогретом моторе меряем сопротивление ДТОЖ (
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj.../mopar/ect.htm) сопротивление должно соответствовать прим 85-90 С,
у меня 690-710 ом, те ЭБУ думает 100-105 С, добавил последовательно сопротивление 100 ом (в разрыв любого провода ДТОЖ)