Показать сообщение отдельно
Старый 09.08.2011, 21:09   #102
Flak88
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Flak88
 
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 57
Сообщений: 2,807
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений Посмотреть сообщение
Если они правильно приварены, их не оторвет. Посмотрите другие рычаги - JK, Японцы, да таже Лада. Я понимаю, что Jeep просчитан на ДРУГИЕ нагрузки, но тогда нехрен изобретать велосипед, брать за основу сталь и профиль родных рычагов и делать их под размер. Для определенного лифта, для SYE, для простого доворота моста.
Ну вот, в правильном же направлении мысль идёт!
Я выше так и написал, что посмотрите внимательно на штатные рычаги.
Так и на том самом эскизе. "Охват", "ребро" - всё по самым общим принципам распределения нагрузки при конструировании. Никаких велосипедов, всё уже до нас придумано.
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998.
Flak88 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы