IMPORTANT FRONT AXLE APPLICATION INFORMATION
The Powertrax® No-Slip Traction System and Lock-Right Locker works well on the front axle of 4-wheeldrive vehicles provided a couple of important guidelines are followed. The Powertrax® No-Slip TractionSystem should be used only on vehicles equipped with locking hubs on the front axle or with front axle disconnect. In addition, the vehicle must not be equipped with full time 4 wheel drive. Vehicles equipped with a Powertrax® No-Slip Traction System on the front axle should not be operated on the highway with the front hubs locked and 4-wheel drive engaged. Following these guidelines will ensure very on-road driveability while still providing maximum off-road traction.
а по русски в передок Нельзя ставить(ни слип, не локрайт), для постоянного полного привода..., если только не привозная Котлета
в передке будет прямить - потеря управляемости
для парт-тайма всё проще
если ставить в задний мост, то следует понимать как он работает:
No-Slip при зажатие одного колеса на оси происходит разблокирование, но сразу не защёлкивается до тех пор пока с дифа не снимется момент то есть не отпустишь педаль газа и блокировка защёлкивается в свободном полёте при этом не разрушаясь и не нанося урон трансмиссии, это не даёт сделать дополнительный синхронизатор, No-Slip работает только под нагрузкой, по городу и асфальту ничего не закидывает и не перескакивает, единственное неудобство это щелчки при развороте но это только про зад.
а вот осторожность будет вызывать езда по трассе, дождь-мокрая дорога, снег-лед