17.01.2015, 19:45
|
#12
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 44
Сообщений: 2,012
|
Цитата:
Сообщение от denis_r
Да не факт, что не для скоростей, острота управления это да, но стабильность должна и при 250 присутствовать,
Может чего в передней подвески кардинально переделать, я готов на эксперименты, но с чего начать, вот и думаю может с клюшек, и всё-таки при клюшках верхние рычаги остаются или нет??
|
Цитата:
Сообщение от denis_r
Я готов на эксперименты, может кото чего вынашивал относительно подвески для шоссе, давайте по обсуждаем, исходные для начала такие:
1. Мост дана 30 кулаки от виджея+рулевая от виджея+наконечники на тяге от мерса
2. Тормоза 6пот от порше кайена + тяжелый диск тормозной от эво 10 на 350мм
3. Клюшки?
4. ??
|
Цитата:
Сообщение от denis_r
Что за усиленные шаровые, чем отличаются от новых оригинальных?
|
Чтоб наверняка надо перейти на кулаки от даны60 там шкворня стоят.
|
|
|