Показать сообщение отдельно
Старый 10.07.2010, 00:14   #6
Quadra
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Quadra
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 47
Сообщений: 1,367
По умолчанию

Да, это они. Чем "короче" главные пары тем больший момент они реализуют на колесах, при одинаковых колесах и одной и той же передаче коробки, и одних и тех же оборотах коленвала, и соответственно ниже скорость вращения колес. Чем "длиннее" главные пары соответственно наоборот при прочих равных условиях скорость вращения колес выше но реализуемый момент ниже. Так что не влезая в подробности возможности ставить разные размеры колес и тд можно сказать, что "короткие" главные пары - хорошее ускорение и низкая максималка, ну а "длинные" пары наоборот - высокая максималка и более плохое ускорение. (Это конечно не совсем так, сопротивление воздуха и другие факторы, но утрирую дабы понятно было).
__________________

Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария
Quadra вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы