[Volchonok]

В продолжение добавлю тему решением проблемы COOLANT LEVEL LOW (уровень ОЖ достаточен, норма, выше нормы), COOLANT SENSOR BAD, появляеться после 15 запросов и появляеться красный квадрат на месте двигателя информирую о проверки данного.
при алгоритме проверки следует произвести прозвонку самого датчика омметром, поплавок, выполненый из пластика имеет в своей "верхушке" кольцо из магнитного материала. Когда охлаждающей жидкости достаточно, кольцо из магнитного материала воздействует своим полем на геркон - контакты его разомкнуты и сопротивление датчика составляет 3300 Ом. Когда поплавок опускается при снижении уровня жидкости, магнит тоже опускается, геркон замыкается. Сопротивление в цепи резко падает до нуля и контакт 22 модуля информационного дисплея замыкается на массу.
Причина этому может служить (так чаще всего и бывает) кольцевые трещины, отсутствие контакта в разъеме VIC (информационный дисплей), для этого необходимо его извлеч.
выше описана процедура для моделей JeeP до 95 года включительно, долее будет описание с 96 до 98 г.в.
имеем ГЧ 97 гв.