Кому интересно следите в instagram или
drive2 там больше и чаще фото
Приварили опоры на раме под пружины, в этом вопросе не стали мудрить и использовали родные передние.
Кронштейны под клюшки так же использовали от хантера передние, только развернули их и чуть переварили.
Сами клюшки решили использовать от nissan patrol, передние резинки заменили на новые оригинал. Задние мерили родные от патруля, но уазовские более масивные, решили взять их.
Под задним кузовом добавили еще 4 точки крепления к раме на двух поперечинах.
Как вам качество работ и сварочные швы ребят из наша 4х4 ? Особенно интересно мнение тех кто не умеет варить но хорошо в этом разбирается 🤣🤣, сварщики тоже могут высказаться.
На последнем фото качество сварки ульяновских трудяг 🤨😥, что скажете за их работу?