Цитата:
Сообщение от мышь33
На нашем SBC 1.775, на тазу нашем 1,82.
|
Не понял про SBC и таз...
R/S 5.2 = 6.123/3.31 = 1.85
R/S 5.9 = 6.123/3.58 = 1.71
Сейчас мой R/S 6.7 = 6.123/4 = 1.53
Если "золотая середина" = 1.75, то смею предположить, что 5.2 относится к моторам с большим R/S. Тогда:
Цитата:
Сообщение от Nevsky
ЗА: Позволяет поршню дольше находиться в ВМТ, что обеспечивает лучшее горение топливной смеси, т.е. более полное сгорание топливной смеси, более высокое давление на поршень после прохождения ВМТ, более высокая температура в камере сгорания. В результате хороший момент на средних и высоких оборотах. Длинный шатун уменьшает трение пары «поршень-цилиндр», а это особенно важно при рабочем ходе поршня.
ПРОТИВ: Мотор, собранный с достаточно большим значением R/S не обеспечивает хорошее наполнение цилиндров на низких и средних частотах вращения КВ, из-за снижения скорости воздушного потока (из-за уменьшения скорости движения поршня после ВМТ, в момент открытия впускного клапана). Большая вероятность появления детонации из-за высокой температуры в камере сгорания и длительного времени нахождения поршня в ВМТ.
|
Т.е. R/S не поможет.