Показать сообщение отдельно
Старый 20.07.2015, 11:26   #7
Лифтёр
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лифтёр
 
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Zетка-Ларедо 93 года. 4L. 42RE, 242PK, LPG -> MB ML320 1999г.
Возраст: 64
Сообщений: 762
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Кто сказал что мало? При температуре аккумулятора + 60 градусов, ему больше 13.3-13.5 и не надо.
Что действительно нужно это измерить падение напряжения от генератора до аккумулятора, и привести проводку в порядок.
Глядишь не хватающие 0.3-0.4 вольта и найдутся.
Это все американские придумки. В РФ напряжение д.б. около 14в :) в жару и синус может достигать 4-х.
а проводка в порядке.
вот чем мозг измеряет температуру на дорестайле? Вероятно где-то датчик находится в мозгах, а на него всегда дует раскалённый воздух от двига.
Лифтёр вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы