Приветствую всех.
Есть у кого-нибудь опыт или совет по замене свечей накаливания на Cherokee KK, 2008 год, дизель разумеется? Что-то расстраивает меня последнее время мой "Индеец". Пропала уверенность в его надежности. Никаких ошибок не пишет, в мороз можно обкрутиться стартеру... пока быстрый запуск не брызнешь в воздухозаборник, не завести.
Дилерские центры вообще не в теме. Умеют выполнять только регламентные работы. Инициативы или креатива от них не дождешься. Я обслуживал в Автолайте четыре Чирка: два бензиновых (2004 и 2005 годов, 2.4 "на ручке") и два дизельных (2007 и 2008 годов). Первые - вообще без проблем! Да там и ломаться не чему. Не могу придумать повод, чтобы их продать.
С дизелями интереснее получилось.
Первый - ещё "глазастый"- очень нравится! Урчит, едет и в городе и в лесу, всегда заведется, с раздаткой поспокойнее (есть full-time)/. Низковат , правда, и фильтр масляный убого расположен: если защитой картера на пенек залезть случайно, то последний соскальзывает на торчащий фильтр и лихо его выворачивает:)
Пробег у этого небольшой: брал новым в 2008 и сейчас всего 65000 км. Аккумулятор родной, гелевый, иногда подзарядки требует, но даже если туго крутит после простоя в морозы, прочихается, выдаст клуб дыма и в путь. Но напасть всё же случилась: взяла и отвалилась в прямом смысле трубка рециркуляии газов сразу после выхода её из выпускного коллектора. Чуть ниже хомута прогорела по кругу.
Рёв как на ралли, дым в салоне, копоть под капотом, турбина не крутится, как самому подлезть для замены не представляю:) На частном сервисе ребята разобрались, нашли трубку, обещали через пару дней всё сделать.
Новый Чирок взял тоже в салоне. Расскажу чуть позже.
|