Показать сообщение отдельно
Старый 01.03.2017, 08:23   #43
buchzok
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для buchzok
 
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Воронеж
Марка: jeep ZJ 96г, 5.2,мерсолифт 4" на 80-х крузорычагах, салон от 5.9
Возраст: 37
Сообщений: 1,032
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
От моих переделок есть толк. А что изменит конфигурация передней подвески на ZJ? Не думаю, что изменения будут на столько видны, как установка чаржера. Не Террано, не Сурф, не Паддж, не Прадо, не рулятся сильно лучше ZJ. А вот с постоянным вливанием денег в свои подвески, они впереди планеты всей.
ЗЫ. При установке всего того, что я хотел, не пострадал ни один родной элемент кузова или подвески авто. Все как родное. Я представляю, какой глобальный колхоз получится, если начать переделку передней подвески. Это будет вечный авто. Продать его не получится. Такие изменения вряд ли кто узаконит. Будет постоянной мишенью для ИДПС на дороге.
Толк есть для тебя, а для кого то в этом толк отсутствует, им толк в том что бы пары 4.8, палки хромули, блоки куда только можно, колеса от К-700 и т.д. Поэтому фломастеры у каждого свои.
Да ладно падж не рулится, рулится ещё как и ощутимее лучше, ездил я на паджерике и на прадике и на трассе, да и в городе они явно лучше в рулёжке чем ZJ.
__________________
Люблю свою машину..
buchzok вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы