Показать сообщение отдельно
Старый 08.03.2016, 21:25   #481
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 44
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ruslan55555 Посмотреть сообщение
НЕ ПОНИМАЮ ЗАЧЕМ РЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР? Я КАПИТАЛИЛ ДВИЖОК 318 М ТУПО ДО УПОРА ЗАТЯНУЛ И ВСЕ. ДАЛЬШЕ КОМПЕНСАТОР ПОДСТРОИТСЯ . МОТОР ТИХО ТИХО РАБОТАЕТ .
Как понимать тупо до упора?
1) гидрики были пустые?
если пустые, то когда закручиваешь коромысло оно просаживается за счет гидрика на 6 мм, а потом уже начинает только давить на клапан?
Если это имелось ввиду то получается сегодня я так и сделал.
2) если гидрики были полные, то там достаточно и 1 оборота гайки как коромысло, сразу продавливает клапан.
3) Затягивали, когда толкатель был в НМТ?

Вопрос задавался по тому, что предложенная настройка Ярославом, сильно отличается от 100500 видео, по сборке наших магнумов.
Как они делают видно из видео, а это не тупо до упора сжать гидрик
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы