[darkcorp]

Раз уж на драйве меня обвинили в том, что я ничего не знаю об этом, решил проконсультироваться тут.
Имеем лонги спереди, есть желание переделать также на длинные рычаги сзади. Лифт 4", колеса 33", мосты Дана30/35ЛСД, передние аморты от Форд Ф-150, задние от патруля тоже длинные. Задний стаб планирую кастрировать.

Имеется комплект задних лонгов на зедку, т.е. 4 длинных рычага и кронштейны на лонжероны. Имеем варианты:
1. Собрать по образу зедки - 4 параллельных рычага и панара. Плюсы: не надо переделывать рычаги и кронштейны, можно поставить Дана44, глушитель остается на родном месте. Из минусов: надо либо приобрести мост от зедки, либо наварить крепления на вжиковский мост, также крепления для панары. Также к минусам отнесем подруливание из-за панары.
2. Поставить нижние лонги, переделать бумеранг, удлинив его отрезками родных рычагов. Из плюсов - просто и сердито, глушитель остается на родном месте. Минусы - все минусы родного бумеранга остаются (слабая шаровая, слабые сайленты, риски остаться обездвиженным из-за отрыва шаровой). Также в минусах то, что точки крепления рычагов и бумеранга не будут совпадать.
3. Сделать 4-линк по форме трапеции. Для этого куплено пару металлклоаковских сайлента/ШС. Минусы - переделка кронштейнов на кузов, также надо изготовить крепление на мост и переносить глушитель вперед. Плюсы - большие ходы, устойчивость, минимизируется риск отрыва рычагов от моста, отсутствие подруливания.

Ваши мысли, друзья?