подвох в том ,что раптором хорошо покрывать новые машины, или новые детали, а старое ржавое ведро надо очень тщательно подготавливать. а, в описанном процессе , даже шильдики не снимали. молдинги тоже. рейлинги на крыше тоже надо снимать ибо под ними ржавчина.и т.д. далее сгниет все нафик. ржавчины правда видно не будет. но, процесс окисления (гниения) пойдет быстрее , т.к. вы этим раптором делаете парник , который не проветривается !!!
|