Цитата:
Сообщение от Andrez
у меня 231 из парт тайма в задний привод не сразу переключается. со втыканием желаемого режима были траблы. посмотрите чё там с тягой. может так подключили что перключай не переклчай а раздатка оставлась в фулл тайм. или переломалось чего. индикация могла при этом менять показания типа как надо.
ну а что до того кто чё купил, я вот взял тут примерно год назад радиатор кондера и коробки уже не помню у кого. валялось оно валялос, тут чё то время появилось позаниматься фигней, съездил на оппресовку. кондейный в решето, масляный норм. а кто виноват, я виноват что сразу не занялся проверкой. не Ваш случай, но тем не менее. Серега не тот человек что бы заведомый кал впаривать.
|
вот и я виноват, что не сразу проверил! даже если предположим что у меня не выключился режим, и я мог ездить на фултайме....так я ездил по городу, максимум по мокрому асфальту! и сжечь ее не мог!
а так как ребята взяли машину, покатались на ней 2 дня +4 дня и не вскрывая продают с нее запчасти, как совершенно работоспособные и нормальные да это бред!!!
если я взял 5,2 на разбор, есть у меня в темах.... мы тоже на нем два дня покатались,,, так у меня кто бы не спросил за него что-нибудь я всем ответил что состояние не известно, потому что хз что там внутри!