Показать сообщение отдельно
Старый 18.03.2019, 03:58   #15
Сергей Додышев
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сергей Додышев
 
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lenin Посмотреть сообщение
Ну а у бензина? Пробка бензобака, уплотнительное кольцо стакана, 4 соединения напорной линии топливоподачи, 2 уплотнительных кольца регулятора давления, 6 орингов на форсах + обратка и система сбора паров...
И бензонасос.. пока весь бак не выльет под капот не остановится. А у кондея давка упадет и он отключится. Будет дальше потихоньку подтравливать на оставшихся 3 очках.
Выб лучше Гбо так боялись...

По давлению у меня 20-23. Тоже летом в +35 на хх.
Вроде и конденсор мытый, и вентилятор бодрый. А выше чем по графику в фсм.
Кстати на компрессоре у меня написано 1023 г, а не 900. Видать система пообьемнее.

Зы. Гдет видел тест, там у людей незамерзайка поджигалась летом.
У Вас не Реникс? Т.е. машина до 90 года? Там да килограм с копейкой. 20-23 перебор. У меня так было пока не рванул напорный шланг. Осушитель вакуумированием только более менее новый взбодрить можно. Наших годов менять на новый и давление до 15-16 падает.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!
т.89535835660
Вайбер.Вотсап.

Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.
Сергей Додышев вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы