Вобщемто дело даже не в деньгах. Проблема установки на автомобиль (который и сам по-себе иногда радует поломками) любых нештатных устройств , особенно устройств ,вмешивающихся в работу электронных компонентов , больше выражается в усложнении поиска неисправности. О проблемах , связанных с железом ,уже сказано много - находясь с другой стороны ворот сервиса с 23 подъёмниками (как-бы это не раздражало диванных экспертов) я имею больше статистики и вижу это железо ,когда ему плохо. Может конструктор не испытывает неприязни к ГБО. Я работаю с машиной ,в стадии эксплуатации . И откровенно не понимаю - нахрена усложнять машину , когда её нужно упрощать. Просто - надёжно. У военных есть понятие идеальная машина - по сути ,это отсутствие машины. Поясню - задача конструкторов ,упрощать машину ,насколько это возможно. Меньше узлов - выше надёжность. И это понятие официальное. А эта тема из 600 страниц ,говорит о нескончаемых и массовых проблемах у уважаемых любителей гбо. И пусть скупой не заплатит дважды ,пусть его близкие не пострадают при взрыве баллона и он сэкономит 100$ за свою жизнь - факт останется фактом - вся эта петрушка с баллонами и прочей петушнёй яйца выеденного не стоит. Факт.
|