Показать сообщение отдельно
Старый 08.09.2013, 15:55   #17
NIKKS
Пользователь
 
Аватар для NIKKS
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: МО
Марка: JEEP Wrangler JK
Сообщений: 3
По умолчанию

Решил сам со стабом разобраться. Поделюсь опытом, мож кому и пригодится.
Для начала не снимая стаб открутил активную электрическую часть, как и предполагал, оттуда хлынула вода. Продув и по возможности просушив попробовал запустить от кнопки ) работает. Собрал не работает ( Значит проблема в другом.
Разобрался, нет свободного хода вилки в механической части стаба (Окис). Принял решение разбирать дальше, чтоб подлезть к вилке, заодно попробовать снять сальник. Пришлось снимать весь стаб (благо шесть болтов). Прочистив, попробовал добраться до сальника, но рисковать не стал, т.к. официалы про сальники и не слышали, у них тока всё в сборе продается, они даже про эту болячку понятия не имеют, они тока деньги хорошо драть могут. Но это лирика от обиды на ниХ !
Может кто добирался до сальников. Поделитесь опытом ПЛИЗ.
Выяснил тока, что сальники Бразильские и цифирями 4001 5990 7497 ААМ. Что они обозначают. Мож кито знает ?
Промыв, почистив, принял решение заполнить пустоту внутри мехчасти литолом. Т.к. салники раздолбаны.
Ща проехал, выключается на раз, а вот включается хренова ((( Скорее всего перебрал с литолом. И он мешает движению вилки.
Вопрос: Как стаб должон включиться ? Мне официалы втёрли, что этой же кнопкой, пару раз получилось. А так он у МенЮ сам включается, когда захочет, но что-то уж ОЧ. медленно, моно и сутки прождать !!!! ТАК КАК ОН ДОЛЖЕН ВКЛЮЧАТЬСЯ? ПЛИЗ
Миниатюры
IMG_20130908_125033.jpg   IMG_20130908_125055.jpg   IMG_20130908_124959.jpg   IMG_20130908_124929.jpg   IMG_20130908_124829_2.jpg  

NIKKS вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы