Показать сообщение отдельно
Старый 28.11.2011, 18:38   #18
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FurGaffson Посмотреть сообщение
Спасибо! То есть ручник можно сделать и самому, использовав главный цилиндр сцепления любого из брендов (АТЕ, например).

Да не дураки, просто есть желающие докопаться во что бы то ни стало, а есть нормальные гайцы Был прикол в 00-01 годах: стоим на курилке в управе ДПС (помогал знакомым тянуть сетку компьютерную). рассказываю своим, что сам прошел техосмотр (реально сам, предварительно протряс машину на их же стендах). Все ржут и не верят, рядом стоит капитан (он мне техосмотр и подписывал) - подтверждает мои слова и под*бывает - мол не мог сказать, что здесь бываешь??? Отвечаю, мол самому интересно было, как машинка пройдет Ржем уже все вместе...
Сам ручник делается из ГЦС классики, + сама ручка ручника, + переходник под жыповский крепеж. Так же на это крепеж монтируется регулятор тормозных сил, и регулируется вручную, путем экспериментов
Хотя можно из любого ГЦС и ручки. Тока сварить кронштейн под размер, + шток надо гнуть.

Последний раз редактировалось Никита; 28.11.2011 в 18:40.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы