Курил, курил форум и библию, но решения подобной проблемы не нашел. Помогите советом знающие люди.
Суть проблемы:
На холодную - работает только первая передача, прогревается - все работает идеально.
Перелопатив массу информации с форума сделал и проверил:
1. Соленоиды все рабочие сопротивление в допусках.
2. Изготовил шину с диодами (D16,D7,C16,C15,C14)
что увидел на холодную:
- питание на TCU не пропадает
- масса стабильная
- питание первого соленоида C16 есть
И ВСЕ ГАЗУЙ НЕ ГАЗУЙ питание на C15 ну и соответственно на C14 не приходит с TCU
что увидел при прогреве 70-80 гр:
- первые три пункта так же как и на холодную
- появляются кратковременные попытки включения второго соленоида (вроде включился на 2 сек, а за тем отключился - снова на первой тащишься)
- может перейти в аварийный режим, постоянное питание только второго соленоида C14
прогретый до 90-95 гр
- все идеально 1-2-3-4-блок и в обратную сторону
Решил не грешить раньше времени на TCU, а проверить TPS и датчик скорости
3. TPS был с обрывом реостатной дорожки - заменил на ВАЗовский, все работает как надо. На TCU на D2 приходит 1-4 в.
4. Почистил разъем датчика скорости все чисто без окислов и тд.
5. Снял TCU, вскрыл, ни чего визуально не обнаружил (обрывов, окислов, микротрещин и тд), почистил спиртом, собрал.
В связи с выше перечисленным возникли вопросы:
- с TPS на TCU что приходит на D3?
- как проверить датчик скорости? (думаю что он в норме)
- менять TCU? (склоняюсь к этому варианту)
сам думаю что либо контакт где то теряется в связи с привязкой к температурному режиму либо TCU дурит
Буду признателен за советы всем гуру и просто знающим
Датчик выходного вала это Transmission Output Speed Sensor
