Поиграться с сигналом (раньше позднее) дрв неудалось, нет функционала такого у субкомпа. Зажигание позднить - пожалуйста, длительностью работы форсунок изменить - невопрос, мап сигнал скорректировать- нетрудно, даже сигнал кислородного датчика в режиме "замкнутой петли" меняет. Итог: можно отстроить работу двигателя по своим предпочтениям - потяговитее, эластичнее в определенном диапазоне работы двигателя немного забогатив; или порезче, чуть динамичнее- обеднив разумно смесь. От детонации в диапазоне от 2900 и выше - избавился, двигатель крутится до 5500 без детонации, смесь в разгонном режиме отстроил на уровне 12,5-12,8. Впечатления самые положительные. Для наших машин (4.0l) нужен субкомп AEM FIG 6 30-1913, я приобрёл 30-1910, и поимел "секс" с сигналом форсунок - родные мозги зажгли "чек", пришлось делать обманку.
|