[A.S.A.T.]

Господа, вопрос на засыпку. Прошу любых вопросов, уточнений, предложений, мест поиска и прокладки проводки, кто что знает, готов на любые действия по проверке ваших предложений!
Прошу прочитать до конца, постарался изложить все последовательно и по фактам!

Машина ZJ 97 год (рестайл). Канадец. Да это не важно...
Пару раз менял колбы бензонасоса в сборе (за последний год), греша на то, что сама турбинка подклинивает и машина не заводится (через час-два заводился и ездил месяцами). Думал устранил неприятность... Но я глубоко ошибался!

Пару дней назад с утра не смог завести машину. На улице перепад около нулевой, влажность (это для информации). Полтора часа ничего не дали.
Уехал на работу, приехал вечером и еще 2 часа. Завел. Но вроде, как мне показалось, опять проблему не нашел. Сегодня с утра история повторилась!

А теперь сама суть. Брал помощника, он крутил ключом по указу, я мерял и мультиметром и т.д.
Завожу машину, стартер крутит, давления в рампе нет. Реле АСД щелкает. Датчик парк/нейтраль тут не причем. Скрепка в реле бензонасоса ничего не дает! Лезу под машину, скидываю фишку разъема бензонасоса, пытаюсь поймать 12В (со стороны PDC). Пару раз проскочило что-то полсекундное и все. Про предохранитель бензонасоса забыл.
Потом беру маленький аккумумлятор (от пожарки/охранки), вскрываю лючок бензобака, чуть зачищаю провода у насоса, запитываю - насос гудит! Перемыкаю дополнительно плюсовой провод в разъеме бензонасоса снизу машины (шунтирую дополнительно) - не гудит турбинка. Шунтрую массу - не гудит. Скручиваю напрямую провода - не гудит (потом пожалел, что откусил провод - ну да ладно, припаяю).
Лезу в PDC, начинаю там все шевелить, трогать, мерять -не гудит. Сую опять скрепку (пинцет) в реле бензонасоса, и вижу легкое искрение! Ура, насос запел. Завелся, два дня катался. Но чувствую, что не доделал!

Сегодня с утра не завелся. Симптомы те же!
Лезу сразу пинцетом в реле бензонасоса в PDC. Искрения нет! Предохрантель на 20А бензонасоса и все остальные целы! Тыкаю тестером в реле бензонасоса и вижу 12В! Тыкаю омметром в выход реле и массу на аккуме - больше 8 мегаомм! Твою мать, где-то обрыв плюса...
Смотрю схему - масса бензонасоса где-то недалеко должна соединятся (возможно под водительским сидением), а провод плюсовой прямиком идет на реле бензонасоса без остановок! Но по другим схемам вроде как есть еще один разъем - где я я не знаю?! Или схемы не мои, но год мой (мне по телефону подсказали).

Поднимаю заднее сидение, нахожу провода бензонасоса, зачищаю чуток для тестера. Масса в наличии, вторая масса в наличии (уровня топлива). А вот плюс от реле не приходит! Маленький аккум в помощь - напрямую к этим проводам - насос урчит! Беру провод, протаскиваю вдоль борта в салоне, под капот, вдоль жабо, завожу в блок предохранителей - насос заурчал!

Кто подскажет? Где у нас проходит плюсовой провод питания бензонасоса? Прошу подробно путь описать! Есть ли какие соединения и разъемы на пути? Под ногами водителя есть какой-то блок вроде рядом с ВСМ, там всякие коммутации происходят - нет ли там этого провода бензонасоса? Или нет ли его в ногах пассажира в комфорт-блоке?
Где мог отвалиться провод (гнилой проводки не вижу!!!) Все косы без ржи, зелени и т.д. Под ковриками все достаточно хорошо! Может где в блоке предохранителей что отваливается?! Ведь за год несколько раз была проблема!

Добавлено через 1 час 49 минут
Ну думаем, предлагаем, рассуждаем!