Показать сообщение отдельно
Старый 12.05.2011, 21:25   #3
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 41
Сообщений: 6,655
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дядявадя Посмотреть сообщение
А не проще ли снять 12 в с предохранителя под капотом.С какого,можно найти опытным путём -пробником.А отключать так как ты предлагал выше,через реле подключаемое паралельно габаритам и работающее на разрыв контактов.
Снять с любого нельзя - можно тоже что-то нарушить. Искать опытным путем... ну это можно, но смысл-то тот же. Хотя, там всего 4 ватта надо на лампы... Не знаю даже.

А реле я имел ввиду не параллельно габаритам, а в разрыв габарита (любого из двух, но рядом с аккумом удобнее).

Может и есть смысл искать еще что-либо, но проводка хорошо спрятана под блоком предохранителей (жалко вскрывать), а пускать провода сквозь крышку - не камильфо
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы