Тема: jeep 4.0 turbo
Показать сообщение отдельно
Старый 09.01.2018, 20:15   #442
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 57
Сообщений: 5,062
По умолчанию

При чем тут твой коллектор? 1.5, про которое ты говоришь, это диф. давление. То есть, это разница между коллекторным и тем абсолютным, которое есть в редукторе. Сколько бы там ни было в твоем коллекторе, хоть 2 бара вдуй, разница всегда будет 1.5 (должна такой быть). Чем постоянней эта цифра, чем меньше проседает давление под нагрузкой - тем лучше редуктор.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы