Показать сообщение отдельно
Старый 27.05.2018, 19:59   #7
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex629800 Посмотреть сообщение
мотор 4,7 с 545 кпп, раздатка 247. Заказал контрактную с японского донора, для замены нужен ли демонтаж кпп, чтобы добраться до всех шпилек?
Нет. Коробка не снимается. Откручивается траверса и "хвост" с коробкой/раздаткой опускается вниз (как-бы проворачивая двигатель на передних подушках) чтобы дотянуться до верхних шпилек. Хвост желательно поддерживать стойкой, упертой в открученную траверсу, т.к. длины болтов траверсы не хватает для полного наклона, т.е. если не упирать - во-первых рывок будет, во-вторых на место не поставите потом - нужно будет поднимать все равно. Карданы само собой снимаются. Еще есть вероятность перестановки хвоста коробки или вала раздатки и вероятность перестановки фланцев кардана. Это все делать на земле, естественно...
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы