Показать сообщение отдельно
Старый 11.11.2009, 05:39   #27
Flak88
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Flak88
 
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 57
Сообщений: 2,807
По умолчанию

Что касается механизма Уатта - не такой уж и большой потребуется радиус плеча качалки - можно для начала в самом первом приближении прорисовать в масштабе 1:10, ты же свой ход подвески знаешь? И если соберёшься делать - вот ещё какой момент, с учётом кинематики перемещений моста на рессорах, для лучшей дружбы механизмов - для материала тяг стоит подобрать доноров - из стабилизаторов или торсионной стали, и крепление тяг к мосту сделать на ШСах (можно использовать и шаровые или рулевые шарниры), к качалке на сайлент-блоках. Вариант изготовления подойдёт и для тяги Панара для длинноходной пружинной подвески.

А-образный рычаг придётся делать длиной сравнимой с расстоянием от проушины рессоры до точки крепления моста, и то вырвет в итоге рано или поздно.

Последний раз редактировалось Flak88; 11.11.2009 в 06:19.
Flak88 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы